2021-06-21
564 为贯彻落实水上交通安全生产专项整治三年行动要求，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，提升上海市天然气能源保障能力，洋山港海事局于近日围绕“落实安全责任、推动安全发展”的“安全生产月”活动主题，联合上海液化天然气有限责任公司开展了上海港首次大型LNG船舶作业事故综合应急演练。
演习概况
本次演练模拟洋山LNG码头靠泊作业的大型LNG船舶在卸货期间因受风浪影响导致船舶位移较大，卸料臂发生LNG泄漏，进一步引发卸料臂紧急脱离，船舶需紧急撤离。
应急处置
事故发生后，洋山港海事局按照应急程序启动应急预案,协调各单位开展应急处置行动，同时发布航行警示信息，对事故区域实施交通管制，派遣海事巡逻艇在事故水域进行现场警戒和交通组织，禁止无关船舶驶入事故区域。
同时，LNG码头立即启动应急响应，对事故现场进行监视监测和区域管制，成立现场救援指挥部，组建专业处置、事故调查等小组，对事故进行初步勘察及现场处置，并启用雨幕、雨淋系统及消防水炮等安全预防措施，全力开展应急处置工作。通过各参演单位近一个小时紧张有序的应急行动，卸料臂LNG泄漏得到有效控制，船舶位移风险已完全受控，此次演习取得圆满成功。
随着洋山LNG接收站一期扩建工程于2020年底完工，其液态存储能力由49.5万立方米提升至89.5万立方米，每小时最大供气能力从气态104万立方米提升至214万立方米，年供应量占全市天然气市场50%以上，高峰供应量达65%，已成为上海天然气应急调峰和安全保供的“生命线”。自2009年洋山LNG接收站建成投产以来，洋山港海事局已为518艘LNG船舶、3127万吨液化天然气安全输送保驾护航，为上海市安全供气提供了强有力保障。
由于液化天然气具有易燃、易爆、低温等特点，其安全问题始终需要放在重要位置。下面由小编向大家介绍一下LNG泄漏危害性及相关应急处置措施。
LNG泄漏危害性
1、燃烧爆炸
LNG从液态变化到气态体积膨胀大约 600倍，泄漏产生的可燃气体浓度极易达到爆炸区间(5%～15%)。
2、低温伤害
泄漏出来的超低温LNG液体和过冷蒸气会对附近区域的人员安全产生威胁，同时，低温LNG对装置设备也具有破坏性的影响，可能导致事故的进一步扩大。例如，一般的结构连接件、焊接点和钢结构等。
3、窒息作用
LNG在空气中的体积分数大于40%时，吸入过量会导致缺氧窒息。如果吸入的是冷气体，会使呼吸不畅，长时间会导致严重疾病。虽然LNG蒸汽是无毒的，如果吸进纯的LNG蒸汽会迅速失去知觉，当空气中氧气的体积分数低于10%，天然气的体积分数高于50%，对人体会产生永久性伤害。
4、快速相变
若LNG泄漏到水中会发生快速相变(RPT)的现象，俗称冷爆炸。在某些情况下, 当两种温差很大的液体直接接触时，过热液体将通过复杂的链式反应机制在短时间内蒸发，而且以爆炸的速度产生蒸气。尽管不发生燃烧，但是这种现象具有爆炸的所有其他特征。
LNG泄漏应急处置措施
一水上泄漏处理
当LNG泄漏时，泄露的低温液体与周围物体接触，将会产生强烈的气化，当从环境空气中吸收热量后温度升高，气体也开始上升和扩散，形成的蒸发气—空气混合物逐渐形成密度小于空气的云团。如果蒸汽浓度过高就可能引起火灾或者爆炸，此时需要做的就是尽量降低LNG的蒸发率，同时还要加快对已蒸发LNG气体的扩散处理。
使用含水量较低的高倍数泡沫
为了达到降低LNG蒸发率，可以使用含水量较低的高倍数泡沫覆盖隔绝泄漏的LNG，这种措施可以减少LNG的蒸发率，同时对沉积云有一定的抬升作用，降低地面可燃气体浓度，从而降低起火或爆炸的可能性。
喷洒水雾
对于蒸发出来的低温蒸汽，可以采用空中喷洒水雾的方式来加速蒸汽的扩散，降低发生着火或爆炸的可能性，但切忌向泄漏口等处喷洒水雾。
二水下泄漏
水面下泄漏多是由于发生碰撞、搁浅等事故造成的。首先要确认船舶的稳性，在确定安全的情况下看是否可以驳运到其他货舱，尽可能减小安全风险。
喷射弃货
在开阔水域时，可以采用弃货的方式将液货喷射到远离船体的下风向，在喷射过程中配合水雾喷洒，加速扩散减小火灾或爆炸的安全隐患。
在驳运及弃货的过程中需要注意观察泄漏口的情况，当泄漏口的气泡明显减少时，这是由于液货舱内外压力基本相等，破口此时可能被冰封，此时要防止舱室内压力大幅波动，防止被冰封的泄漏口被重新冲开。
LNG的固有危险性要求人们对LNG泄漏的问题进一步重视，在设计和运行管理过程中严格按照有关规定执行，能有效预防LNG泄漏事故。在该类事故中，绝不能仓促投入事故应急，而应尽快、尽量获取准确信息，并认真评估形势，采取有效措施减少应急人员和船艇可能面临的危险，保障应急行动安全进行。
来源：洋山港海事局
