借人打卡，瞒不过“海事之眼”！

　　配员不足是船舶的常见违法行为，部分船舶通过减少配员来减低运营成本，这种做法严重威胁船舶的航行安全。对此，佛山三水海事处抓规律、加力度，充分利用现代化信息手段强化监管，有力查处船舶违章行为。5月以来，佛山三水海事处利用“海事之眼”小程序查获配员不足案件22宗。

　　“平南永佳xx船，这里是佛山三水海事处，我处执法人员对你船发布了配员核查打卡任务，请用海事之眼小程序进行打卡。”近日，佛山三水海事处指挥分中心在日常值班中，利用VHF对经过佛山三水河口的船舶进行打卡配员核查。

　　但该船在经过思贤滘后，迟迟未打卡，继续航行，直到航行至三水二桥附近，在另外一艘锚泊的粤新会货xx船舶附近停靠，随即进行了打卡。但执法人员经过对两艘船打卡记录的核对后，发现平南永佳xx船打卡的船长和轮机员均来自粤新会货xx船，随即执法人员责令其停靠接受调查。

　　“海事之眼”程序虽小，但监管优势及威慑力不容小觑。一是能实现短时间的多艘次检查，提高船舶检查率，同时节省人力物力成本；二是船舶无需停靠和停航，只需在小程序中对在船船员进行打卡，操作简单，同时也避免船舶靠泊检查时引发的安全隐患；三是在疫情防控常态化的阶段，远程检查更具优势。

　　佛山河口海巡执法大队地处广东两大江——西北两江以及“黄金水道”——东平水道交汇处。近年来，随着海事监管配套设施的提升，佛山海事与时俱进，深挖各项监管硬件以及软件的应用，严查配员不足违法行为。从刚开始CCTV覆盖起，利用CCTV视频移动核查配员，出现过“船员不够，假人来凑”的典型案例，到如今利用“海事之眼”小程序进行配员打卡核查，又出现“异地打卡”，“照片打卡”，“借人打卡”等案例，体现出海事监管新措施的威力。

　　接下来，佛山海事将继续保持对各类违章行为的高压打击，在实现“让数据多走路、让船员少跑腿”的同时，提高了日常监管工作效率，真正做到让守法船舶安全畅行，违法船舶无处可逃。

　　温馨提醒

　　小贴士：根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，船舶在开航前应满足对应船舶的最低船员配备，以保证船舶安全航行、停泊和作业，防治船舶污染环境。

　　来源：广东海事