2021-04-28
796 根据容易船期汇总的数据显示，截止目前，2021年4-5月（即首港出发在第14-22周总计9周内）亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次，其中：美西48个航次，美东19个航次，北欧15个航次，地中海10个航次。
从联盟来看，THE联盟停航47个航次，海洋联盟21个航次，2M联盟16个航次，其他独立航线8个航次。
三大联盟近期停航情况：
美国市场需求火爆，航空货运市场“彻底疯了”，运价“惊人”，而进入美国的航线受影响尤其严重。
像往常一样，美国的高收益吸引着航空公司纷纷选择这条航线。而由于运力被编排到了较高收益的美线上，其他地区都将遭受损失。像IAG Cargo 这样的国际航空货运公司一直在寻求更高收益，力求在价格更高的北美市场占据更大份额。
由于一些国家放松了新冠防疫管控限制，需求在不断增加，开始了大规模的商品运输，以补充库存，而防疫产品仍然占据很大一部分。
据波罗的海指数（FBX）显示，北欧部分本周上涨了6%，至每40英尺7791美元，比一年前的费率大幅上涨了450%。
不管是海运、空运、包括国际快递，都在4月份，意想不到的，进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式，而且航运价格短期不看跌。
建议大家抓紧下单，有舱就发，别再等了，越等成本越高！
来源：宁波航运综合运去哪、贸易预警灯整理发布
