2017-03-14
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某杂货船，1990年安放龙骨，总吨1786，PANAMA船旗，某船级社签发法定证书，该轮安全构造证书SC于2012.6.28签发，2017.6.27到期，证书首页显示，最近两次坞内检验时间分别是2009.11.5和2012.4.18，在2012-2017这一个五年期内，该轮换过船级社，现船级社仍延续了原来的检验周期。
该轮在2014-2015年间的坞检窗口时间内，按要求进行了坞内检验，满足SOLAS CI/10.a.v的要求。船东拟在今年6月上旬安排进厂做特检修理，但在今年年初，船东突然收到船级社通知，要求该轮在今年4月18日前安排坞检修理，理由是SOLAS CI/10.a.v要求：在任何5年期内，船底外部应至少进行两次检查。前一次上坞时间为2012.4.18，所以本次坞检不应超过2017.4.18。
船东的不解是：1、为什么换证特检时间，不依SC证书的到期日为准？2、既然上次坞检是2012.4.18，为什么长期SC不签发至2017.4.17？
公约中这句“在任何5年期内，船底外部应至少进行两次检查”里的5年期，是任何一个时间点前推5年的期间？还是从SC证书到期时间向前推5年这个期间？让我们一起看看SOLAS CI/10.a.v原文为：a minimum of two inspections of the outside of the ship`s bottom during any five year period.
怎样理解这个5年期？当然，如果上次换证检验，是在坞检完成时签发的SC，坞检时间和SC签发时间一致，那么就不存在这个问题了。
某杂货船，2007年安放龙骨，BELIZE船旗，总吨2996，所有法定和船级证书到期日为2019.6.25，今年的年检窗口时间为3.25-9.25这半年的时间内，但该轮2月份在日本滞留，于是船级社要求该轮在中国的第一个港提前安排年检，3月6日验船师登轮，进行了年度检验及签注，并对检验周年日和证书到期日进行了修正签注，那么修正后的证书到期日，应该是2019.3.6？还是2019.6.6？
提示一下，SOLAS CI/R14.h.i要求：如果年度检验、中间检验或定期检验，在相关规则规定的期限之前完成，则相关证书上所示的周年日，应予签署修正，修正后的周年日应不多于检验完成之日起3个月。
上面两则实例，第一则，个人认为，本次坞检（即特检换证）应以6.27（即SC证书的到期日）为准。第二则，修正后的周年日，应由6.25修正为6.6，修正后的SC到期日应为2019.6.6。
海运圈聚焦专栏作者：刘颖钊 刘老轨工作室
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刘老轨工作室微信公众号：liuyiingzhao2014
