Ship & Bunker执行董事Martyn Lasek表示:
2020年第四季度需求之所以下降达8.1%,是因为限硫令在2020年1月1日生效,导致2019年第四季度需求增高。因此,2020年第四季度需求复苏的真实规模反而被掩盖了。
数据显示,同比2019年,2020年燃油需求下降了6.3%,其中第一季度需求基本持平,随后三个季度分别下降9.3%、7.9%和8.1%。邮轮行业在2020年基本陷入停滞,其燃料需求占全球的4%左右。
2020年,邮轮市场是最早受到冲击的航运板块,燃油需求几乎归零。之后随着航运市场整体需求的增长,一些主要港口的吞吐量(包括燃油加注量)逐渐恢复并创下纪录。
来源: 中国远洋海运e刊 徐亦宁 编译:Ship & Bunker