单船安检缺陷39项！低标船小心了！

　　近日，厦门海沧海事处执法人员在对某轮进行船旗国监督检查时发现该轮存在39项缺陷，其中11项为“硬伤”--滞留缺陷。

　　✔ 机舱通风筒锈穿

　　✔ 燃油速闭阀失效

　　✔ 油水分离器故障

　　✔ 主甲板主消防管未安装隔离阀

　　✔ 应急消防泵无法启动

　　✔ 应急发电机气动马达被拆除

　　✔ 救生甲板左舷登乘站缺登乘梯

　　✔ 右舷救生艇艇机无法启动

　　✔ 缺少无线电示位标

　　✔ 罗经甲板标准磁罗经缺失……

　　鉴于该轮存在重大安全隐患，执法人员当即依法对该轮采取滞留措施！

　　今年以来，厦门海沧海事处以水上交通安全三年专项整治行动攻坚任务为指引，通过“互联网+海事监管”手段，采用船舶安检“3+X”模式连续滞留8艘高缺陷、高风险、低质量船舶，滞留率达36%。

　　安检开具缺陷356项，单船缺陷平均16.2项，最大单船缺陷39项，单船缺陷超20项占比32%，单船缺陷超15项占比64%。查处船舶安检缺陷数量、船舶安检滞留率大幅度增长，辖区船舶安检质量得到显著提升，对低标船形成有力震慑。

　　立足辖区点多、线长、面广的实际情况，充分运用“互联网+海事监管”手段，科学部署，严密摸排。结合“两会”重点时段，突出老旧船以及载运危险品、卷钢等货物的重点船舶，依托AIS、VHF、CCTV信息化手段，掌握辖区船舶实时航行动态，科学、及时、精准捕捉目标船。通过远程摸排一旦发现船舶安全状况较差，立即启动安检程序派出“3+X”安检小组登轮检查。

　　强化现场检查力度，由经验丰富的安检员带领安检小组开展船舶安全监督检查，详细检查船舶消防救生设备、航行设备、防污染设备及人员操作等项目，现场对查处缺陷的性质及处置原则进行交流。

　　检查过程中发现的安检缺陷涵盖消防救生、航行设备、轮机设备、船舶结构、船员实操、船检质量和公司体系运行等方面。一旦发现船舶存在重大缺陷，执法人员立即依法对问题船舶实施滞留，坚决防止船舶“带病”航行。

　　持续跟踪船舶缺陷整改情况，督促船方严格按规定整改落实，消除安全隐患，涉及船舶检验质量缺陷及时通报相关船检机构。针对部分船舶缺陷项目多、整改难度大的情况，在船舶滞留期间，执法人员积极联系码头和船公司，加强与船检部门沟通协调，推进船舶缺陷问题整改。经执法人员现场仔细复核整改情况后，逐项关闭船舶缺陷，确保船舶适航、船员适任。

　　下一步，厦门海沧海事处将持续优化船舶安检“3+X”模式，以更专业的执法，更有效的举措，更精准的出击，织密水上安全网，维护水上交通安全形势持续稳定。

　　来源：厦门海事局