巴西大豆收获延迟给物流带来挑战

　　　　丹麦谷物咨询公司BullPositions董事总经理Jesper Buhl近日表示，预计巴西最大的大豆产区马托格罗索的产量将超过3500万吨，但收割进度比2020年收获季晚了约两周，远低于平均进度，这将在短期内影响到该国大豆的出口。

　　在巴西第二大产区巴拉那地区，估计大约收获了2000万吨大豆，但由于作物成熟度较差而限制了收获进展。鉴于主要产区在未来几周的收割进度均较为缓慢，大豆的出口供应预计将在未来几周低于2020年同期。即便如此，巴西大豆总产量在2021年预计仍将达到1.29亿吨至1.33亿吨的新纪录，主要归因于种植面积的大幅增加。收成延迟将对2月的出口活动产生负面影响，但出口量将体现在3月及以后的几个月。

　　中国海关总署公布的数据显示，中国2020年全年累计进口1.4亿吨粮食，同比增长27.97%，达到纪录高位。其中，饲料粮进口增幅最为突出，玉米相较于2019年猛增135.7%，小麦比上年提高140.2%，高粱同比提高478.6%。当然，进口的主力品种还是大豆，中国进口了有史以来最多的大豆，累计进口10033万吨，较2019年进口增加1182万吨，并且刷新2017年进口9553万吨的纪录。美国农业部预计，随着中国生猪存栏量的恢复，中国的进口将继续增长，预计将达到1.43亿吨。

　　总部位于奥斯陆的北欧保赔协会（Skuld）指出，巴西大豆收获延迟的问题将带来物流方面的挑战。其发布的报告称， 1月份巴西大豆的出口量较2020年同期下降了96.5%，其结果是，许多原定于1月份的船期将被推迟到2月份，这将增加巴西港口的压力，并将产生滞期费。

　　来源：劳氏日报等

　　编译：中远海运研究中心