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在上海洋山深水港四期自动化码头,四艘大型集装箱班轮正停靠在码头前沿,百余辆无人驾驶自动导引车(AGV)在堆场上往返穿梭。上港集团技术中心主任黄秀松:现在我们所有的大型机械基本上都做到了全自动(化)。整个生产过程中作业的计划,也是由计算机来自动完成,是不需要人去做干预的。
大到整个码头的调度,小到一个机械动作,这里所有的步骤都由一个“大脑”在实时精准掌控,这便是由上海港自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统(ITOS)。
上港集团副总裁方怀瑾:洋山四期是目前世界上已经运营的规模最大的自动化港口,运营效率也是全球自动化码头最高的,已经和我们效率最高的人工码头没有任何差距,甚至还有超越。
2020年,面对全球疫情蔓延,航运市场受到严重冲击的不利局面,上海港全年集装箱吞吐量创下4350万标箱新高,连续11年领跑全球。上海的口岸贸易总额也继续保持全球城市首位,并首次在新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名中跻身世界前三。
指数项目主编曹占忠:全球近一半的百强集装箱公司选择在上海设立分支机构,航运保险规模也超过了香港,全球航运资源(配置)能力上海已经处于领先地位。
上港集团党委书记、董事长顾金山表示,“十四五”时期,上海港将对标最高标准、最高水平,踏着浦东改革开放的新征程,扬帆再出发。
顾金山:要发挥浦东、临港自贸区新片区的政策制度创新优势,发挥上海经济、金融、贸易中心的综合优势,进一步做实做强上海航运中心的建设。
来源:央广网
2021-02-10
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