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越南交通部副部长Nguyen Nhat表示:"经过20年的规划,越南的海港系统在质量和数量上都取得了很大的进步,基本达到了先前规划的发展目标。"然而,为了满足进出口货物的需求,以及经济发展的目标,该部承认需要大量投资以进一步扩大越南港口的能力。
在去年年末举行的会议上,越南交通部审议加强了港口发展计划。这包括对海港集团、港口、码头、浮标、水区、水域的详细规划,以及到2030年海港土地和水域的开发。Nguyen Nhat承认,越南缺乏一个大型的国际标准港口,而几个小港口的基础设施不足,导致港口运营效率低下。
Nguyen Nhat在发言中强调,越南港口的货物吞吐量已从2000年的近8200万吨增长到2020年的6.8亿吨以上。尽管受到新冠疫情的影响,但2020年越南港口吞吐量仍然增长了4%。
截至2020年初,越南的泊位面积在过去20年中增加了8倍多,在34个港口共拥有588个泊位。在越南北部和南部建立了国际转运的门户港。如今,越南在Lach Huyen码头区(海防)能够接收13.2万吨以下的集装箱船,在盖梅港码头区能够接收21.4万吨以下的集装箱船。
越南下一阶段港口发展的目标是将其年吞吐量提高到11.4-14.2亿吨,重点将海防港和盖梅港发展到国际标准。
来源:海运圈聚焦、maritime-executive 记者:Evan Liu
2021-01-05
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