2017-01-16
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政府间海事协商组织（即现在的国际海事组织），于1969年5月27日至6月23日，在伦敦召开了国际船舶吨位丈量会议，制定了《1969年国际船舶吨位丈量公约》，该公约于1982年7月18日生效。
船舶总吨GT是以船舶封闭处所的型容积为依据，即包括了船体内及上层建筑的总容积。净吨位NT是船舶全部装货（或客船的载客空间）的型容积，即从总吨中扣除非营业处所的容积。
净吨位计算中所包括的货舱，应在易于看到的地方，用字母CC（单词Cargo Compartment的首字母）作永久性标志，字母高度大于100mm，以便查核。
商船的净吨位不能小于总吨位的30%。
总吨位和净吨位的数字，在最后填写吨位证书时，应采用整数，不用小数点以下数字。（见TM.5/Cire.5，对《1969年国际吨位丈量公约》条款的解释）。另外，总吨和净吨的单位不是吨。所以诸如总吨是5688.34吨，这样的描述是错误的，应写成总吨是5688。
关于吨位证书的船舶检查，主要有以下几点：
1、船舶是否持有有效的国际吨位证书（1969），及原始的吨位计算书；
2、该船的主要结构和尺度特征是否与证书所载的数据相符；
3、该船配备的其他证书，是否与吨位证书所载的吨位相符；
4、该船配备的设备，是否与吨位证书所载的吨位相符（这一点所涉及的设备较多，如3000总吨以上货船，需配备VDR等，笔者会在以后整理发布）。
海运圈聚焦专栏作者：刘颖钊 刘老轨工作室
刘老轨工作室微信公众号：liuyiingzhao2014
