BPI表现突出 引领BDI脱低
日期:2020-08-10 阅读:701
  2020年BDI第32周报(8/3-7)

  BPI表现突出 引领BDI脱低



  【总体状况】

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1902个;﹥2000点占64个交易日即3.36%;2000-1000点区间占867个交易日即45.59%;﹤1000点占971个交易日或51.05%,合计1838个交易日﹤2000点占96.64%。本周全面箱振。

  BDI

  本周BDI全五升,收盘值1501点,环比上续升151点或11.19%;周增幅9.80%,较上周高7.17%;年内净增续升为49.78%;周均值1465点环比上周高171点或13.21%,冲销了上周的-13.15%;同比去年的1738点低273点或15.71%,去年同周增幅-2.20%,比本周低12.00%。本周BDI四项指标全部高于上周一成左右,脱低在即。

  BCI

  本周BCI三升二降,收盘值2401点,环比上周续升195点或8.84%;周增幅7.58%,较上周高1.52%;年内净增续升为-1791.48%。周均值为2423点较上周转高304点或14.35%冲抵上周的-14.73%;同比去年的3271点低848点或25.92%,去年同周增幅-7.81%比本周低15.39%。

  BPI

  本周BPI全五升`,收盘值1563点,环比上周续升336点或27.38%;周增幅24.86%,较上周高22.45%;年内净增续升至40.75%;周均值1408点较上周高229点或19.42%;同比去年的1808点低400点或22.12%,去年同周增幅6.59%,比本周低18.27%。本周均值同比BCI续低1015点或41.89%,较上周缩差2.47%。

  BSI

  本周BSI三降二升,收盘值855点,环比上周续跌15点或1.72%;周增幅为-1.72%,较上周高3.59%;年内净增续跌为22.95%;周均值852点,较上周低36点或4.05%;同比去年的960点低108点或11.25%,去年同周增幅0.23%,比本周高1.95%。

  涨跌势

  1、本周BDI延续上周形成8连升第5波涨势(7/29-8/7),累增16.59%(本周占9.80%),与上一波涨势时隔16个交易日。

  2、本周BCI无5+成波涨跌势。

  3、本周BPI延续上周形成8连升第7波涨势(7/29-8/7),累增32.68%(本周占24.86%),与上一波涨势时隔11个交易日,恰冲销11连降第6波跌势(7/20-28)的-32.65%。

  4、本周BSI延续上周以10连降终结第7波跌势(7/23-8/5),累增-10.14%,本周占-3.02%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增1616美元,较上周高604美元或59.68%;年内净增续升为5575美元;周增幅为8.95%,环比高2.85%,年内净增续升为116.50%。周均值较上周转高2516美元或14.31%,恰冲抵上周的-14.72%,为20093美元。

  巴拿马型船净增3025美元,环比上周高2766美元或1067.95%,年内净增续升至3817美元;周增幅27.96%,较上周高25.03%;年内净增续升为22.93%。周均值较上周转高2061美元或22.23%,为11332美元,同比海岬型船续低8761美元或43.60%,较上周的24.50%扩差19.10%。

  超灵便型船净增-157美元,环比上周高348美元或68.91%,年内净增转跌为1809美元;周增幅为-1.64%,较上周高3.52%,年内净增续跌为-0.79%;周均值较上周低396美元或0.01%,为9370美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为19912美元,较上周续升1616美元或8.83%,依然领先各型船,同比去年的24022美元低4110美元或17.11%。

  巴拿马型船收盘为12734美元,较上周续升3025美元或31.16%,同比去年的15169美元低2435美元或16.05%。

  超灵便型船收盘9408美元,较上周续跌157美元或1.64%,仍殿后,同比去年的11074美元低1666元或15.04%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈10.7成,较上周增盈1.7成;巴拿马型船盈5.6成,较上周增盈3.7成;超灵便型船盈8.2成,较上周减盈0.3成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升为49.78%,BCI转升为-1791.48%,BPI续升为4.75%,BSI续跌为22.95%。

  2、BDI架构总体行将脱底(以1500点为分水岭),有如下2个特点:

  a、本周BPI表现尤为突出,BCI则缓进,BSI在下行中减速,形成BDI总体平稳续升。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以8.95%对7.58%,落差为1.37%,较上周的0扩差1.37%,微澜初兴。巴拿马型船对BPI为3.10%落差,较上周0.52%扩2.56%,冲销上周2.26%的缩差,一波三折,呈后浪推前浪上行态势;超灵便型船与BSI落差为0.08%,较上周缩0.07%,仍在下行徘徊。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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