城陵矶连续三天超警戒水位!这些重点航段航行安全要记牢!
日期:2020-07-06 阅读:710
  大家好,我是小海狮。

  7月4日18时,32.50米!

  城陵矶达到警戒水位!

  7月5日08时,32.55米!

  7月6日08时,32.80米!

  距离保证水位34.40米还有1.60米!

  多地陆续启动防汛Ⅳ级应急响应,防汛进入关键期和决胜期。

  主汛来临水位将维持高位,尤其是出洞庭湖进江重载沙船和上行拟通过葛洲坝危险品运输船舶,务必注意航行安全。今天,小海狮和大家聊一聊汛期长江岳阳段重点航段安全航行的相关知识。

图片来源于长江航道局

  先看汛期交通管制的航行通告

  岳阳海事局关于实施汛期临时交通管制的航行通告

  各有关单位、船舶:

  为保障汛期水上交通安全,根据《长江干线恶性天气等条件下船舶禁限航管理规定》等规定要求,现实施如下汛期临时交通管制措施:

  一、葛洲坝下泄流量达到30000 m³/s及以上时。禁止1000总吨以下小型重载船舶夜间出洞庭湖进入长江干线水域;禁止重载自卸砂船在长江干线三江口至荆岳大桥水域待泊。

  二、葛洲坝下泄流量达到35000m³/s及以上时。辖区客渡船禁止航行;禁止运输船舶私自释放随船小交通(救生)艇下水航行(除应急救助外);禁止重载自卸砂船夜间出洞庭湖进入长江干线水域;禁止1000总吨以下小型重载船舶出洞庭湖进入长江干线水域。

  三、葛洲坝下泄流量达40000m³/s及以上时。辖区汽渡船装载不得超过核定装载的80%;禁止汽渡船夜间航行(1900时至次日0500时);禁止重载自卸砂船出洞庭湖进入长江干线水域。

  四、葛洲坝下泄流量超过45000m³/s及以上时,辖区汽渡船禁止航行。

  五、临时交通管制解除时间另行通告。

  2020年6月29日

  岳阳海事局关于对辖区危险品运输船舶实施临时交通管制的航行通告

  各有关单位、船舶:

  受葛洲坝1号船闸停航影响,船舶过闸能力下降,目前葛洲坝下游待闸危险品船舶积压,锚位告急。现将有关事项紧急通告如下:

  一、即日起暂停对岳阳港始发上行拟通过葛洲坝枢纽的危险品船舶出港申报审批。

  二、航经辖区上行拟通过葛洲坝枢纽的危险品运输船舶应在辖区岳化、邹码头、新港等危险品锚地水域安全锚泊。

  三、临时交通管制措施解除时间另行通告。

  2020年7月3日



  01、葛洲坝下泄流量30000 m³/s及以上

  禁止1000总吨以下小型重载船舶夜间出洞庭湖进入长江干线水域;禁止重载自卸砂船在长江干线三江口至荆岳大桥水域待泊。

  02、葛洲坝下泄流量35000m³/s及以上

  辖区客渡船禁止航行;禁止运输船舶私自释放随船小交通(救生)艇下水航行(除应急救助外);禁止重载自卸砂船夜间出洞庭湖进入长江干线水域;禁止1000总吨以下小型重载船舶出洞庭湖进入长江干线水域。

  03、葛洲坝下泄流量40000m³/s及以上

  辖区汽渡船装载不得超过核定装载的80%;禁止汽渡船夜间航行(1900时至次日0500时);禁止重载自卸砂船出洞庭湖进入长江干线水域。

  04、上行拟通过葛洲坝的危险品运输船舶

  7月3日起

  暂停对岳阳港始发上行拟通过葛洲坝枢纽的危险品船舶出港申报审批;

  航经岳阳上行拟通过葛洲坝枢纽的危险品运输船舶应在辖区岳化、邹码头、新港等危险品锚地水域安全锚泊。

  反咀、窑咀是典型的弯曲狭窄航段,汛期水流复杂:侯家湾有较强扫湾水;反咀#1-#2白浮附近有较强内拖水和漩水;七洲-窑咀水域左岸一侧河岸洲滩淹没(设有窑咀泛滥浮标),右岸有较强横流(设有七洲横流浮标)。

  三江口水域汛期存在较强夹堰水,伴随着泡漩乱流,流速流压梯度大,河心交界面存在高速水流及陡比降,且船舶会让频繁。

  荆岳大桥至三江口水域右岸危化品码头林立,通航环境复杂。

  为保证航行安全,提醒各单位、船舶注意以下事项。

  岳阳段重点航段汛期航行安全注意事项

  1.船舶航行过反咀弯道时,应加强了望,及早发布动态,尽量避免在弯道内会船,必要时上行船舶在反咀#1白浮以下等候。船舶下行过反咀弯道侯家湾水域时注意“挂高取矮”,谨慎操作,防止落湾。上行过反咀时,应在反咀#1白浮以下适当摆开船位,不得驶入回流,出角时以大抱小,防止满腮出角打张或受回流内拖触浅。

  2.船舶航行过窑咀弯道时,应加强了望,及早发布动态,尽量避免在弯道内会船,必要时上行船舶在观音洲#2号红浮以下等候。船舶下行经过窑咀弯道时要注意“挂高取矮”,谨慎操作,防止落湾 ;上行经过窑咀弯道观音洲#3红浮附近水域时,谨慎驾驶,防止过于贪缓而打张或内拖搁浅。

  3.船舶航经三江口水域时,应加强了望,加强联系,及时主动通报本船动态,及早统一会让意图,同时应密切关注水流态势。上行船在航道边界内尽可能选择夹堰内侧缓流航行,以避开河心高速水流及陡比降;下行时注意控制航速,防止浪损事故发生,下行至擂鼓台水域时须充分考虑水流对船舶操作与船位的影响,切勿过分靠近南岸航行,防止船位落南输向,与上行船舶形成紧迫局面;需穿越水流交汇处时,应谨慎驾驶,防止事故发生。

  4.船舶上行经过荆岳大桥水域时,要控制装载,航行时加大马力,不要从航道外上行;船舶下行经过三江口擂鼓台水域时尽可能挂高,谨慎驾驶,不要占据上行航路航行。如遇船舶故障,发生事故险情,应第一时间通过12395向海事部门报告,并积极开展自救措施。

  5.船舶开航前应提前掌握途经桥梁通航条件和通过桥梁的注意事项。途经桥区水域前,提前做好相关准备,确保高水位期留足富余净空高度,同时密切观察桥区水域助航警示标志、水流情况;应选择规定的通航桥孔通过,同时与桥墩保持足够安全距离,必要时船长应上驾驶台监航。遇能见度不良情形时,应避免通过桥区水域。严禁在桥区水域追越、并排、淌航。

 图为三江口,图片来源网络

  内容来源岳阳海事

  海运圈聚焦专栏作者:小海狮(微信公众号:海狮说法)
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