
示意图,图源:Pixabay
特别是,最近因新冠病毒疫情采取的封锁措施和旅行限制让海员——尤其是那些还在合同期间和全球海员更换体系中的海员们陷入了困境。
工会和非政府组织被海员们请求协助解决其困境的信息所淹没,提出诉求的海员被滞留在船上,没有报酬也无法回家,在很大程度上被剥夺了了解COVID-19疫情发展的信息,这严重影响了他们的精神状态。
海上人权组织(HRAS)首席执行官David Hammond认为,新冠肺炎疫情对海员及其家人造成的后果细节报告不足,也未得到合理解释。
他说:“现在是时候说实话了,包括新冠病毒疫情对这些“沉默英雄”-海员们影响是好是坏还是丑陋,海员将在这场史无前例的全球危机中维持我们的供应和生存。”
Hammond补充说:“目前的说法是对‘海员不会离职’这一企业信息的不平衡推进。然而,他坚持认为,这种斯多葛式的叙述背后有更多的背景故事。当前的公开叙述没有详细地说明许多海员面临的真正困难,他们是海上商业发展和保障其利润的基础。这也很可能与当前形势的不方便和令人不安的事实有关。”
此外,他还指出,一些航运业人士不太愿意每天谈论海员们所面临的问题,公司管理链倾向于淡化实际情况,努力保持企业形象,恢复正常经营。
Hammond也列举了海员对失业和因发表直白言论而被列入黑名单的担忧。
“不可否认,真相可以拯救生命,减少痛苦,但目前对真相的潜在恐惧阻碍了公众更广泛的认识,从而阻挡了对海员及其家属的支持,这更加突出了对一线福利组织关键支持的必要性。”
“现在必须提出的问题是,是否有人蓄意隐瞒事实和基本真相,特别是对那些目前没有受雇但仍在船员管理系统中的海员,有存在粗心漏报情况?或者仅仅是在新冠病毒疫情期间,为了方便地回避海员及其家人持续遭受苦难背后的‘不方便真相’?”
海运圈聚焦编译自世界海事新闻网