BCI突破零线拨负反正 BDI周度借力止跌回升 
日期:2020-04-07 阅读:849
  2020年BDI第14周报(3/30-4/3)

  BCI突破零线拨负反正 BDI周度借力止跌回升 



  总体状况

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周交易日1816个;﹥2000点占64个交易日即3.52%;2000-1000点区间占828个交易日即45.60%;﹤1000点占924个交易日或50.88%,合计1752个交易日﹤2000点占96.48%。今年以来已连续14周困居千点以下。

  BDI

  本周BDI三跌一升一平,收盘值616点,环比上周涨60点或10.79%;周增幅为11.19%,较上周高22.73%;年内净增转升为-49.48%;周均值608点环比上周高23点或3.93%;同比去年的688点低80点或11.63%,去年同周增幅3.25%,比本周低7.94%。本周BDI四项指标除最低值外全部高于上周,换挡上行。

  BCI

  本周BCI全五升,收盘值319点,环比上周高416点或428.87%,突破零线,重回正轨;周增幅474.30%,较上周高453.34%;年内净增续升为-2442.50%。周均值为188点较上周高295点或275.70%;同比去年的161点高27点或16.77%,去年同周增幅111.62%比本周低362.68%。

  BPI

  本周BPI亦全五升`,收盘值797点,环比上高68点或9.33%;周增幅9.04%,较上周高18.97%;年内净增转升至-30.82%;周均值772点较上周高35点或4.75%;同比去年的1119点低347点或31.01%,去年同周增幅1.10%,比本周低7.94%。本周均值同比BCI继续反超584点或310.64%,较上周缩496.84%的逆差。

  BSI

  本周BSI续全五跌,收盘值495点,环比上周低146点或22.78%;周增幅为-25.16%,较上周低11.22%;年内净增续跌为-35.19%;周均值543点,较上周低151点或21.76%;同比去年的742点低232点或29.94%,去年同周增幅-9.05%,比本周高16.01%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周以7连降终结第3波跌势(3/20-30),累增-13.87%,本周占-1.44%。

  2、BCI延续上周形成7连升第3波涨势(3/26-4/3),累增488.98%,(本周占474.30%),与上一波涨势仅时隔2个交易日,可见连涨频率之高。

  3、BPI延续上周形成6连升第2波涨势(3/27-4/3),累增11.00%(本周占9.04%),与上一波涨势时隔19个交易日。

  4、BSI延续上周第3波跌势为12连降(3/19-4/3),累增-40.97%,本周占-25.16%。

  【营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增2274美元,较上周高2666美元或680.10%;年内净增转升为-8388美元;周增幅为59.57%,环比高69.46%,年内净增转升为-60.83%。周均值较上周高1566美元或39.85%,为5496美元。

  巴拿马型船净增607美元,环比上周高1003美元或253.28%,年内净增转升为-3089美元;周增幅11.18%,较上周高18.25%;年内净增转升为-27.80%。周均值较上周高336.美元或6.34%,为5615美元,同比海岬型船尚反超119美元或2.17%,较上周缩32.61%的逆差。

  超灵便型船净增-1612美元,环比上周低520美元或47.62%,年内净增续跌为-2853美元;周增幅为-25.25%,较上周低11.10%,年内净增续跌为-39.75%;周均值较上周低1657美元或21.71%,为5977美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为5949美元,较上周涨2274美元或61.88%,结束连续8周的殿后状态,重又领先各型船,同比去年的4881美元高1068美元或21.88%。

  巴拿马型船收盘为5834美元,较上周涨607美元或11.61%,同比去年的8902美元低3068美元或34.46%。

  超灵便型船收盘5442美元,较上周跌1612美元或22.85%,同比去年的8304美元低2862元或34.47%。

  按收盘值粗略估算,海岬型船营运亏3.8成,较上周减亏2.4成;巴拿马型船亏2.8成,较上周减亏0.8成;超灵便型船盈0.5成,较上周减盈3.1成。

  【走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI转升为-49.48%,BCI续升为-2442.50%,BPI转升为-30.82%,BSI续跌为-35.19%。

  2、BDI架构总体似摆脱供应链非常态影响,照常止跌上行,有如下2个特点:

  a、本周二BCI一举突破延续38个交易日的负指悖论包围圈,重归正轨,反超去年同期水平,走势呈奇峰突起图形,带动BDI周度中幅增长;同时,本周BPI携同BDI以周增幅抵冲上周的跌幅,唯BSI跌势不止,藉此形成结构性制衡态势,以维持大盘平稳。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以59.57%对474.30%,落差414.73%,较上周的30.85%猛扩383.88%差距,呈现出拨负反正的冲力。巴拿马型船对BPI为2.14%落差,较上周的2.86%缩0.72%,平稳上行;超灵便型船与BSI落差为0.09%,较上周的0.21%缩0.12%的差距,平稳下行。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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