82万吨排水量!你知道这艘超级油轮吗?
日期:2018-03-11 阅读:3383
  几年前,如果有人问你世界最大的船舶是哪个?它既不是国内很多船厂造过的VLCC,也不是淡水河谷的40万吨VLOC,当然,更不是“传统媒体们”每次都拿出来比较的超级航母。它是这艘:
  


  香港船王董浩云旗下的“海上巨人号”(Seawise Giant)超级油轮。这艘超级油轮大到什么程度?它长458.45米,舷宽68.86米,吃水24.61米,载重吨564,763吨,排水量达825,344吨!
  


  上面这张图最上方的Knock Nevis(诺克威克斯号)就是海上巨人号(改过好几次名字)。第二个是20,000TEU集装箱船,第三个是散装船,第四个是海洋绿洲号,最后一个是航母企业号。

  在2012年前,海上巨人号以其最大82万吨的排水量、458米的全长在长达几十年的时间里保持着世界最大船舶的纪录,这个纪录无论是从船身尺寸还是从排水量角度,都是如此。

  海上巨人号(Seawise Giant)于1976年12月,在日本住友重机械工业位于横须贺市的追浜造船所(目前已改名为横须贺制造所)建造。海上巨人号原本的船东方是一名希腊船人,但在尚未完工之前就因破产将这艘船转卖给了香港船王董浩云。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格,将海上巨人号加长了数公尺,使其排水量最终高达825466吨。1981年,海上巨人号完工下水。
  


  1988年5月14日,海上巨人号在两伊战争中被击沉。一年后,船只在打捞起后被拖到新加坡吉宝船厂,进行了大规模维修并重新起用。2004年3月,该船被改装为FSO(浮产储油卸油装置),并改名为诺克耐维斯号(Knock Nevis)。2010年,诺克耐维斯号在印度拆船厂被拆解。
  


  被拆解后,这艘船上面36吨重的船锚保存在香港海事博物馆用作展览。

  

海上巨人号保存下来的船锚

  海上巨人号的纪录在2012年被超越,三星重工承建了一艘FLNG(浮式液化天然气装置),其长度超过海上巨人号30米,宽度超过5米,成为至今世界上当之无愧的最大船舶。 这艘就是荷兰壳牌石油公司在澳大利亚油气田项目上使用的Prelude FLNG。
  


  根据壳牌公司公布的数据,这艘船装备一台6700马力的柴油机来对船体的方向、漂浮状态进行微调,不具备自主航行能力;其长488米,宽74米,高105米,自重25.6万吨,排水量约60万吨。单从排水量来看,还是不及海上巨人号的。

  
来源:龙de船人
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