海运圈聚焦

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周交易日1806个；﹥2000点占64个交易日即3.54%；2000-1000点区间占828个交易日即45.85%；﹤1000点占914个交易日或50.61%，合计1742个交易日﹤2000点占96.46%。今年以来已连续12周困居千点以下。

　　BDI：

　　本周BDI三跌二升，收盘值625点，环比上周增6点或0.95%；周增幅为-0.89%，较上周低3.16%；年内净增转跌为-49.13%；周均值624点环比上周低4点或0.64%；同比去年的705点低81点或11.49%，去年同周增幅-5.59%，比本周高16.03%。本周BDI四项指标转为全部低于上周，连续3周全高后开始回调。

　　BCI：

　　本周BCI全五升，收盘值-121点，环比上周高190点或61.09%；周增幅83.11%，较上周高85.52%；年内净增转升为-2937.76%。周均值为-213点较上周高134点或38.62%；同比去年的367点低580点或158.04%，去年同周增幅-65.91%比本周低149.02%。

　　BPI：

　　本周BPI继续全五跌，收盘值807点，环比上低200点或19.86%；周增幅-21.62%，较上周低15.62%；年内净增续跌至-29.93%；周均值885点较上周低161点或15.39%；同比去年的965点低158点或16.37%，去年同周增幅15.38%，比本周高37.00%。本周均值同比BCI继续反超1098点或515.49%，较上周扩114.05%的逆差。

　　BSI：

　　本周BSI二升一平二跌，收盘值741点，环比上周低9点或1.20%；周增幅为-1.21%，较上周低9.94%；年内净增转跌为3.91%；周均值731点，较上周高19点或2.53%；同比去年的802点低51点或6.36%，去年同周增幅5.01%，比本周高6.22%。

　　涨跌势：

　　1、BDI本周无5+连升（降）涨（跌）势。

　　2、BCI延续上周形成6连升第2波涨势（3/13-20），累增95.50%（本周占83.11%），与上一波涨势时隔14个交易日。

　　3、BPI本周延续第3波跌势为10连降（3/9-20），累增-27.63%， 本周占-21.62%。

　　4、BSI延续上周以22连升终止第1波涨势（2/14-3/16），累增47.91%，本周占0.53%。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增1270美元，较上周高1015美元或398.04%；年内净增续升为-10270美元；周增幅为40.80%，环比高30.62%，年内净增续升为-110.51%。周均值较上周高803美元或30.90%，为3402美元。

　　巴拿马型船净增-2102美元，环比上周低1553美元或282.88%，年内净增续跌为-3300美元；周增幅为-25.87%，较上周低19.09%；年内净增续跌为-31.91%。周均值较上周低147618.美元或18.27%，为6601美元，同比海岬型船续反超3199美元或94.03%，较上周缩116.74%的逆差。

　　超灵便型船净增-109美元，环比上周低800美元或115.77%，年内净增转跌为-149美元；周增幅为-1.32%，较上周低10.14%，年内净增转跌为-0.35%；周均值较上周高211美元或2.62%，为8255美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为4067美元，较上周升1270美元或45.41%，同比去年的4180美元低113美元或2.70%。

　　巴拿马型船收盘为5623美元，较上周低2102美元或27.21%，同比去年的8241美元低2618美元或31.77%。

　　超灵便型船收盘为8146美元，较上周低109美元或1.32%，同比去年的9199美元低1053元或11.45%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运亏5.8成，较上周减亏1.3成；巴拿马型船亏3.1成，较上周增亏2.6成；超灵便型船盈5.8成，较上周减盈0.2成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌为-49.13%，BCI转升为-2937.76%，BPI续跌为-29.93%，BSI转跌为3.91%。

　　2、BDI架构总体结束连续5周上行转微跌，有如下2个特点：

　　a、BSI告别连升22日。BPI大跌，而BCI飙升，两相对冲制衡，维持大盘平稳。走势图形显示，BSI携同BDI贴近0线成一中轴，BCI与BPI则构成正负对称近似曲线。市场既有失灵之说，必存显灵相对，此灵即市场自律调节的本性，一般在非常态（过热过冷）状况下表现尤为明显。本周走势图形即为显例。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以40.80%对83.11%，落差42.31%，较上周的12.59%扩29.72%差距，一现突破0线之势。巴拿马型船对BPI为4.25%落差，较上周的0.77%扩3.48%的差距，加速下行；超灵便型船与BSI落差为0.11%，较上周的0.09%扩0.02%的差距，平稳回调。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）