侣行北京号破冰船正式启航丨穿越海洋，一路向南

　　2020年1月16日下午5点，北京号破冰船，顺利出发。
　　
　　我和梁红站在舰桥，按响了汽笛，破冰船正式启航。
　　
　　7年前的2013年7月，还没有这样一条大船，也没有这么多伙伴。我和梁红开着小小的北京号帆船，从上海出发，抵达南极，举办了中国人的第一场南极婚礼。
　　
　　如今，7年过去了，生活变化了许多，但我们依然在路上。这一次出发，我们驾驶的，是中国首艘由民间筹资购买的破冰船。我们带着50多名船员，驶向南极，让更多人了解南极，也读懂世界。
　　　　这是一次航程超过三个月的漫长路途，为了这次远行，我们准备了五年，从购买破冰船，到改装破冰船，从招募船员，到筹备物资，从制定数万字的应急方案，再到完成无数的审批、培训、航线制定…

　　所有的一切，都只因这一次，不再是我们两个人的独行，而是真正属于更多人的侣行。
　　
　　背后筹备的艰难，包括航行的更多故事，这一次，我们都会全程记录，制作成节目《地球之极·侣行：破冰船南极行》。

　　两季的节目，都会明年开春后，在东南卫视播出，还请大家耐心等待：）
　　
　　我们一直都说，一定要做好准备再出发，从来没有说走就走的远行。

　　为了这次漫长的航海之旅，背后的繁琐和艰难，更是翻倍地增加。
　　
　　北京和船上的小伙伴，就忙活了几个月，采购船上的上百吨物资。

　　1吨的面粉、2吨的大米、3吨的肉、好几吨的矿泉水，好几吨的土豆、白菜、萝卜、西葫芦，还有数百箱的酱油、料酒、辣椒酱、豆瓣酱、玉米罐头…

　　那段时间，开往港口送物资的小货车，每天都得发出好几辆~
　　
　　为了24小时记录船上的故事，也为了实时监控并保障船上的安全，我们还在破冰船上，安装了65个高清摄像头，能实时收声，也能实现8到25倍的光学变焦。这样，通过7块高清监控设备，哪怕风浪再大，船上每一刻的变动，我们都能知晓。
　　
　　除了生活物资和摄像设备，这一次破冰船航海之旅，我们也希望帮助一些中国的科研工作者，探索海洋与极地。画面中的这个大箱子，就来自于「中国气象科学研究院」。

　　这个1.7吨重的大家伙，是一个「大气观测方舱」，通过它，我们就能在航海的过程中，实时监测大气，更了解全球气候的变化。
　　
　　更大的家伙，则是这个：贝尔212的直升机。
　　
　　这是一架军民两用直升机，机长近13米，最大起飞重量5吨。环球航海的旅途中，航拍全球美景、实时探测救援、极地运送物资，就全靠它了~
　　
　　为了带上这个大家伙，我们还对破冰船进行了改装，使用了上百吨钢材，在甲板上加装了一个18米长的直升机库。


　　直升机库上，也用金属印上了「东南卫视」与「上好佳」的巨型LOGO。
　　
　　再过一阵子，我们就要进入辽阔的太平洋。接着，我们将进入台风频繁的菲律宾海，穿越过赤道，再次面对恐怖的南半球西风带…

　　我们不知道前方，还有什么在等待着我们。但我们知道，我们的身后，是你们的目光和祝福。
　　
　　来源：张昕宇微信公众号

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