【明辉说油】维持调整格局，等待变局契机

　　让我们重新回看布伦特8月在2周前的K线！

　　当时的技术分析认为：

　　一、中线头部已经出现，行情处于回落调整阶段。

　　二、37.5美元区域的失守与否表明此轮调整是弱势调整还是强势调整。

　　三、原有轨道线如果收复，则行情转向更平坦的斜率运行，是强势调整；反抽轨道线受阻则开始弱势调整行情。

　　现在来看，37.5美元区域的支撑引发了强劲的反弹。理论上来说，行情虽然创出新高，但是依然处于强势调整的范围。（当然还有一种说法，穿头破脚）

　　9月布伦特，行情依托轨道线下轨向上发展，但是失去向上轨突击的能力。目前，原轨道线下轨再次下破，行情开始横向发展，寻求下部支撑。

　　13天均线下周一40.95, 21天均线下周一40.8，将于价格发生缠绕，短期形成压力。下周一34天均线上行到38.7。

　　下降压力线在周四及周五对行情产生了反向支撑，但是如果本周一39.4得不到支撑，行情下看2美元到37.5。

　　同时请大家关注费氏级数第55天，7月7日或8日（美国7月4日放假），也是沙特公布8月官价的时间点。行情是否调整到位，再起波澜。

　　沙特原油的进口维持高位在第五周，padd3依然库存高启。投机分子可以在下周2尾盘收市前博一下库存下降，沙特的油轮总该卸货完毕了吧。

　　上海原油库存在周二的时候，在湛江出库了200万桶。但是仅此一单，周三原有仓单继续增加。仓容比接近60%。

　　中国4-5月份的逢低买入正在络绎不绝的带货回归，一串串的油轮正在排队等待卸货，滞期天数日益上涨。目前的油轮运费日租金倒是跌至3万美元下方了，但是滞期费是跟随原有合同执行的，卸不进仓库这个多余支出也是蛮苦的。

　　关于炼厂接货上海原油的事情，询问了炼厂的一些大佬，他们说上海原油的估值确实是低的，但是目前接不了仓单。首先不知道会接到哪个仓库的仓单，其次自己的进口货还在排队等着入库呢。

　　徒呼奈何，等着原料的消耗吧！期货多头接货的人每月忍受2个美元的仓储成本。

　　海运圈聚焦专栏作者：田明辉

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