市场或从半载低迷中惊醒 BDI录得今年最高周增幅

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周交易日1857个；﹥2000点占64个交易日即3.45%；2000-1000点区间占828个交易日即44.59%；﹤1000点占965个交易日或51.96%，合计1793个交易日﹤2000点占96.55%。今年以来已连续23周困居千点以下。

　　BDI：

　　本周BDI全五升，收盘值679点，环比上周涨175点或34.72%；周增幅为1.30%，较上周高29.49%；年内净增续升为-35.69%；周均值594点环比上周高94点或18.80%；同比去年的1122点低528点或47.06%，去年同周增幅3.79%，比本周高27.00%。本周BDI四项指标连续3周全部高于上周，反弹增强。

　　BCI：

　　本周BCI亦全五升，收盘值736点，环比上周涨690点或1500.00%；周增幅382.68%，较上周骤升423.10%，冲销了上周的-309.58%；年内净增转升为-1933.91%。周均值为372点较上周高290点或353.66%；同比去年的1777点低1405点或79.07%，去年同周增幅14.17%比本周低368.51%。

　　BPI：

　　本周BPI四升一降`，收盘值814点，环比上周涨61点或8.10%；周增幅7.89%，较上周低5.31%；年内净增续升至-27.79%；周均值802点较上周高97点或13.76%；同比去年的1275点低473点或37.10%，去年同周增幅-9.48%，比本周低17.37%。本周均值同比BCI续反超430点或115.59%，较上周缩644.17%逆差。

　　BSI：

　　本周BSI三降二升，收盘值507点，环比上周涨7点或1.40%；周增幅为1.41%，较上周低1.46%；年内净增续升为-30.00%；周均值498点，较上周微低1点或0.20%；同比去年的733点低235点或32.06%，去年同周增幅-4.45%，比本周低5.86%。

　　涨跌势：

　　1、本周BDI延续上周形成6连升第4波涨势（5/29-6/5），累增33.86%（本周占30.79%），与上一波涨势时隔仅2个交易日。

　　2、本周BCI亦延续上周形成6连升第4波涨势（5/29-6/5），累增453.05%（本周占382.68%），与上一波涨势时隔26个交易日。

　　3、本周BPI亦延续上周形成6连升第4波涨势（5/28-6/4），累增22.12%（本周占8.01%），与上一波涨势时隔25个交易日。

　　4、本周BSI无5+连升（降）涨（跌）势。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增3938美元，较上周高4709美元或610.77%；年内净增转升为-4625美元；周增幅为86.85%，环比高105.81%，年内净增转升为-0.15%。周均值较上周高1696美元或46.77%，为5322美元。

　　巴拿马型船净增535美元，环比上周低542美元或50.32%，年内净增续升为-2929美元；周增幅9.49%，较上周低9.09%；年内净增续升为-26.88%。周均值较上周高872美元或17.41%，为5881美元，同比海岬型船反超559美元或10.50%，较上周的38.14%缩27.64%的差距。

　　超灵便型船净增73美元，环比上周低998美元或93.18%，年内净增续升为-1801美元；周增幅为1.34%，较上周低1.54%，年内净增续升为-44.53%；周均值较上周低12美元或0.22%，为5482美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为7307美元，较上周涨3938美元或116.89%，跃居各型船之首，同比去年的15007美元低7307美元或48.69%。

　　巴拿马型船收盘为5988美元，较上周续升535美元或9.81%，同比去年的9736美元低3748美元或38.50%。

　　超灵便型船收盘5578美元，较上周增73美元或1.33%，退居末位，同比去年的8173美元低2595元或31.75%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运亏2.4成，较上周减亏4.1成；巴拿马型船亏3.2成，较上周减亏0.1成；超灵便型船盈0.8成，较上周增盈0.2成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续升为-35.69%，BCI转跌为-1933.91%，BPI续升为-27.79%，BSI续升为-30.00%。

　　2、BDI架构总体反弹加速，有如下2个特点：

　　a、本周BSI以连升23个交易日告结，BCI周增幅大涨，跃居首位，以致BDI似从绵延半年的低迷状态中惊醒，创下今年以来周增幅的最高纪录。BPI与BSI均减速上行，与BCI高速猛进形成制衡态势。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以86.85%对382.68%，落差295.83%，较上周的21.46%飙扩274.17%差距，冲销了上周的-269.04%，似在动荡中冲破重围。巴拿马型船对BPI为1.60%落差，较上周5.38 %缩3.78%差距，呈求稳状；超灵便型船与BSI落差为0.07%，较上周扩0.05%，现收缩状。BDI总体拐入上升通道。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）