2020-05-11
1030 “该船将交付/交付约650吨IFO。最靠近主要港口的RME 25的平均Platts389
油价格为交付价格…”
1月15日交船。那天，出租人向承租人发送了一份租金账单，其中还包括了交船燃油。出租人使用了当时可用的Platts数字，即1月14日的平均价格。Platts资讯总是会延迟一天左右的时间，以产生特定日期的平均数字。
1月16日Platts资讯1月15日可用时，事实证明它高于出租人所使用的数字，他们试图相应地增加他们要求享有的信用额度。承租人坚称，以1月14日平均价格为基础的出租人原始数字是正确的，并以此为基础进行支付。争端已提交仲裁。
仲裁庭认为，纯粹是出于语言问题，对于承租人来说，实际上没有什么可说的。“交船平均价格”自然是交船日期的平均值，而不是该日期发布的平均价格。承租人认为，有关词语可能具有的唯一含义是“交船时的平均价格”。仲裁庭认为该意见将被拒绝。如果确实只有一种含义可以用，那么这显然是法庭所采用的。如果可能含义不止一种，那么应该采用最自然的含义，因此结果是相同的。
承租人还建议，当事各方的意图必须是，他们将利用支付义务产生时（即交船时）可用的平均价格，而不是第二天以后可用的平均价格。没有理由应该如此。没有各方知道直到一天以后，支付义务的产生，甚至所有权的通过都没有错或奇怪。
接下来，承租人建议，如果打算取交船日期的平均值，则要么是出租人应该在开具发票之前等待，要么其发票上应包含关于其使用数字的警告或保留。但是，通常不能通过参考合同订立后当事方的行为来解释合同。而且，不能说出租人的行为造成了任何形式的禁止反言或放弃。因此，该论点根本没有推进承租人的主张。
最后，承租人争辩说，如果第40条背后的意图是如出租人所说的，则可以在租船合同中明确指出。仲裁庭认为，关于所用词语的自然含义，应予以明确。
因此，最终裁定出租人的索赔完全成功。
节选自伦敦仲裁案例集 III
