BCI突破零线拨负反正 BDI周度借力止跌回升　

　　BCI突破零线拨负反正 BDI周度借力止跌回升　

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周交易日1816个；﹥2000点占64个交易日即3.52%；2000-1000点区间占828个交易日即45.60%；﹤1000点占924个交易日或50.88%，合计1752个交易日﹤2000点占96.48%。今年以来已连续14周困居千点以下。

　　BDI：

　　本周BDI三跌一升一平，收盘值616点，环比上周涨60点或10.79%；周增幅为11.19%，较上周高22.73%；年内净增转升为-49.48%；周均值608点环比上周高23点或3.93%；同比去年的688点低80点或11.63%，去年同周增幅3.25%，比本周低7.94%。本周BDI四项指标除最低值外全部高于上周，换挡上行。

　　BCI：

　　本周BCI全五升，收盘值319点，环比上周高416点或428.87%，突破零线，重回正轨；周增幅474.30%，较上周高453.34%；年内净增续升为-2442.50%。周均值为188点较上周高295点或275.70%；同比去年的161点高27点或16.77%，去年同周增幅111.62%比本周低362.68%。

　　BPI：

　　本周BPI亦全五升`，收盘值797点，环比上高68点或9.33%；周增幅9.04%，较上周高18.97%；年内净增转升至-30.82%；周均值772点较上周高35点或4.75%；同比去年的1119点低347点或31.01%，去年同周增幅1.10%，比本周低7.94%。本周均值同比BCI继续反超584点或310.64%，较上周缩496.84%的逆差。

　　BSI：

　　本周BSI续全五跌，收盘值495点，环比上周低146点或22.78%；周增幅为-25.16%，较上周低11.22%；年内净增续跌为-35.19%；周均值543点，较上周低151点或21.76%；同比去年的742点低232点或29.94%，去年同周增幅-9.05%，比本周高16.01%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周以7连降终结第3波跌势（3/20-30），累增-13.87%，本周占-1.44%。

　　2、BCI延续上周形成7连升第3波涨势（3/26-4/3），累增488.98%，（本周占474.30%），与上一波涨势仅时隔2个交易日，可见连涨频率之高。

　　3、BPI延续上周形成6连升第2波涨势（3/27-4/3），累增11.00%（本周占9.04%），与上一波涨势时隔19个交易日。

　　4、BSI延续上周第3波跌势为12连降（3/19-4/3），累增-40.97%，本周占-25.16%。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增2274美元，较上周高2666美元或680.10%；年内净增转升为-8388美元；周增幅为59.57%，环比高69.46%，年内净增转升为-60.83%。周均值较上周高1566美元或39.85%，为5496美元。

　　巴拿马型船净增607美元，环比上周高1003美元或253.28%，年内净增转升为-3089美元；周增幅11.18%，较上周高18.25%；年内净增转升为-27.80%。周均值较上周高336.美元或6.34%，为5615美元，同比海岬型船尚反超119美元或2.17%，较上周缩32.61%的逆差。

　　超灵便型船净增-1612美元，环比上周低520美元或47.62%，年内净增续跌为-2853美元；周增幅为-25.25%，较上周低11.10%，年内净增续跌为-39.75%；周均值较上周低1657美元或21.71%，为5977美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为5949美元，较上周涨2274美元或61.88%，结束连续8周的殿后状态，重又领先各型船，同比去年的4881美元高1068美元或21.88%。

　　巴拿马型船收盘为5834美元，较上周涨607美元或11.61%，同比去年的8902美元低3068美元或34.46%。

　　超灵便型船收盘5442美元，较上周跌1612美元或22.85%，同比去年的8304美元低2862元或34.47%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运亏3.8成，较上周减亏2.4成；巴拿马型船亏2.8成，较上周减亏0.8成；超灵便型船盈0.5成，较上周减盈3.1成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转升为-49.48%，BCI续升为-2442.50%，BPI转升为-30.82%，BSI续跌为-35.19%。

　　2、BDI架构总体似摆脱供应链非常态影响，照常止跌上行，有如下2个特点：

　　a、本周二BCI一举突破延续38个交易日的负指悖论包围圈，重归正轨，反超去年同期水平，走势呈奇峰突起图形，带动BDI周度中幅增长；同时，本周BPI携同BDI以周增幅抵冲上周的跌幅，唯BSI跌势不止，藉此形成结构性制衡态势，以维持大盘平稳。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以59.57%对474.30%，落差414.73%，较上周的30.85%猛扩383.88%差距，呈现出拨负反正的冲力。巴拿马型船对BPI为2.14%落差，较上周的2.86%缩0.72%，平稳上行；超灵便型船与BSI落差为0.09%，较上周的0.21%缩0.12%的差距，平稳下行。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）