海运圈国际干散货市场周报(2019年44期)
日期:2019-11-04 阅读:813


  MarineCircleWeekly MarketReport

  44 Week (2019-10-28--2019-11-1)

  1.干散货市场要点:

  (1)CAPE市场:本周CAPE市场先涨后跌中线CAPE市场依旧处于熊市,本年的高点应该已经过去。后市依旧看空整体CAPE市场。短线CAPE还处于激烈的博弈中,可能会维持震荡偏弱的走势直至11月底。

  巴拿马型市场:本周太平洋市场继续弱势调整。远东总体出货仍然不多,特别是美西的粮食经过前期集中出货后,进入短期的休整期。由于前期在港积压的船陆续卸空,船舶供给大幅上升。整个太平洋呈现出船多货少的局面,市场面临下行压力。本周大西洋市场延续跌势。南美粮季过后,市场进入调整期,即期市场不活跃,船租双方开始就远期的货交换价格。本周远期合约大幅下跌。随着即期市场的进一步走低,期租租家活跃度明显下降。船东的期租报价小幅下降,和租家的差距进一步扩大,市场成交不多。

  超灵便型市场:本周东南亚SUPRAMAX市场受印尼镍矿禁令的影响大幅下跌。印尼镍矿港口出现很多本来准备装镍矿的船,转而来找煤炭生意,成交价格也是一路走低,周初价格明显高于后半周。北中国市场依旧十分冷清。出口的钢材货盘很少,货量也比较难匹配SUPRAMAX船型,很多货更适合HANDYSIZE。

  灵便型市场:本周太平洋HANDY市场走软,货盘较少远东市场本周由于船舶数量较多,成交价格比上周有所下滑本周东南亚市场货盘数量不多,成交也较少

  (2)2019年11月1日环渤海四港港口库存为2083.5万吨,秦皇岛煤炭场存654.5万吨,国投曹妃甸港445万吨,京唐港705万,黄骅港279万吨,具体情况如下:
  



  (3)2019年11月1日六大电厂总库存1669.3,日耗56.55万吨,可用天数29.52,具体数据如下:

  


  (4)11月1日动力煤市场偏弱运行。产地方面,陕西地区个别煤矿沫煤价格下调17元/吨,煤矿以销定产,销售情况较差,库存累积。内蒙地区煤矿煤价普遍下调10-20元/吨,港口报价持续倒挂,煤炭销售较差,尤其沫煤严重滞销,下游采购情绪较低。港口方面,CCI报价持续下跌,港口贸易以长协煤为主,近期环渤海港口限制国五以下车辆进港。电厂方面,沿海电厂日耗较低,库存累积至1670万吨左右。目前电厂采购统一口径,意欲打压后期长协价格。综合来看,港口报价持续倒挂,下游普遍在煤价弱势背景下暂缓采购,进一步加剧动煤价格滑落,短期煤价仍有较大压力。
  


  (5)11月1日,国内钢材市场震荡运行,涨跌互现,唐山普方坯出厂跌20报3330元/吨。今日黑色系期货低开,早盘现货市场观望情绪较浓,随着期螺逐步拉高,午后现货市场交易氛围回暖,建材表现略强于板材
  


  (6)国产铁矿石价格

  2019-11-01,国产62%铁精矿价格为726.59 元 /吨, 环比每吨下降-0.42 元, 降幅为-0.06%; 当月平均价格为726.59元/吨。

  2019-11-01,国产65%铁精矿价格为810.35 元 /吨, 环比每吨下降-0.48 元, 降幅为-0.06%; 当月平均价格为810.35元/吨。

  进口铁矿石价格(OPI)

  2019-11-01,进口62%粉矿到岸价价格为84.4美元/吨 (即1.36美元/吨度), 环比每吨上升0.36 美元, 升幅为0.43% ; 当月平均价格为84.4美元/吨。

  2019-11-01,进口62%粉矿现货贸易价格为728.97元/吨 (即11.76元/吨度), 环比每吨上升1.18 元, 升幅为0.16% ; 当月平均价格为728.97元/吨。

  2019-11-01,进口58%粉矿到岸价价格为75.16美元/吨 (即1.3美元/吨度), 环比每吨上升0.24 美元, 升幅为0.32% ; 当月平均价格为75.16美元/吨。

  2019-11-01,进口58%粉矿现货贸易价格为626.78元/吨 (即10.81元/吨度), 环比每吨上升1.44 元, 升幅为0.23% ; 当月平均价格为626.78元/吨。

  
2.三大船型指数:



  3.买卖船成交报告:

  Genco Shipping and Trading以1020万美元的价格向希腊买家出售一艘由Shanghai Jiangnan船厂于2007年建造,76,500载重吨的Panamax(Genco Raptor),VV估值为1050万美元。

  Jaldhi以1275万美元的价格出售一艘由Imabari船厂于2008年建造,76,300载重吨的Panamax(Jal Kumud),VV估值为1340万美元。

  Kambara Kisen以2080万美元的价格向Abo Shoten出售一艘由Tsuneishi Zosen船厂于2016年建造,57,700载重吨的Supramax(Fortune Symphony),VV估值为2110万美元。

  Navios Maritime Holdings以765万美元的价格向希腊买家出售一艘由Sanoyas船厂于2003年建造,55,200载重吨的Supramax(Navios Hios),VV估值为790万美元。

  Atlantic Bulk Carriers以765万美元的价格向希腊买家出售一艘由Taizhou Kouan船厂于2006年建造,54,200载重吨的Supramax(Desert Melody),VV估值为700万美元。

  Phoenix Bulk Carriers以650万美元的及噶尔向中国买家出售一艘由Kanasashi船厂于2001年建造,52,500载重吨的Supramax(Bulk Juliana),VV估值为670万美元。

  Pacific World Shipping以350万美元的价格向中国买家出售一艘由Oshima船厂于1995年建造,47,600载重吨的Handymax(Meghna Princess),VV估值为360万美元。

  Skaarup Management以320万美元的价格向中国买家出售一艘由Oshima船厂于1997年建造,45,400载重吨的Handymax(Minxin),VV估值为400万美元。

  一艘2014年建造,28,220载重吨的Handysize(CHERRY ISLAND)以910万美元的价格出售。

  Ho Feng Maritime以420万美元的价格向中国买家出售一艘由Shin Kochi 船厂于2001年建造,23,600载重吨的Handysize(HoBao),VV估值为290万美元。

  来源:海运圈网

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