"喂喂喂..." 50分钟！都没叫醒熟睡的船员 ... 船, 就这么撞上了...

　　10月13日夜间，一艘载有钢卷的货船，在从意大利塔兰托航行前往法国罗纳的途中，在博尼法乔（Bocchedi Bonifacio）海峡特别敏感海域违规航行，并在附近的科西嘉岛南部海岸搁浅。
　　　　据科西嘉岛当地海事官员称，事发10月13日凌晨两点左右，当时该船闯进了博尼法乔BocchediBonifacio的海洋环境保护区，海事交通管制部门曾翻覆试图向该船驾驶室发出无线电呼叫警报，但该船始终未作响应，这导致该船错过了最佳拐弯点，并以全速冲向海岸，最终搁浅。

　　据悉，该船长90米（295英尺），事发时船上运载了2650吨钢卷，船上有7名船员。

　　事发后，意大利和法国海事当局对此事件展开了双重调查。

　　法国海事当局在一份调查声明中说：“事发前，意大利拉马达莱纳海岸警卫队VTS中心（海上交通监控系统）发现了该轮的异常航线和潜在问题，并通知了法国海事当局。法国和意大利当局立即展开合作，试图与该船取得联系，并警告其进入了海洋环境保护区，以及可能面临的搁浅危险。

　　法国海岸警卫队试图通过无线电与该船机组人员取得联系，但持续呼叫了近50分钟，一直未收到回应。

　　当了解到这艘船即将驶向法国海岸并面临搁浅危险时，法国当局立即派出CP306巡逻艇追踪该船，争取拦截该船避免发生搁浅。

　　但遗憾的是，巡逻艇到达事发现场后，该船已经搁浅，但船上7名船员均状况良好，目测船体也未出现漏油现象。
　　　　经法国海军潜水检查队潜水发现，船体并没有受到严重损坏。海床的撞击，并未造成燃油泄漏，船体也没有倾斜，但有超过半数的龙骨困在了岩石上，船体无法动弹。
　　　尽管该船目前没有漏油的迹象，但法国海事部门仍采取积极防污染措施，海岸警卫队人员登上了这艘船，试图进一步确保没有污染情况发生。

　　另外，还禁止任何船舶在搁浅船舶半径1公里（0.6英里）内的海域进行航海活动。

　　根据初步调查，由于事发时为深夜，驾驶室的一名水手睡着了，完全不知船舶已经进入了博

　　尼法乔（Bocchedi Bonifacio）特殊敏感水域，也不知即将面临的搁浅危险，所以岸上交通管制部门多次打电话，始终没有收到回应，直到船舶触底搁浅。

　　“如果船只能够在离事发地500米的时候就开始转向，完全可以避免此次事故。”

　　“然而，我们一直呼叫，船舶都没有及时调转航向，而是以稳定的航速和航向直奔向海岸，直到搁浅事故发生时，船长才与意大利和法国海事当局联系。”——法国海事部门一名官员说。
　　　　10月13日凌晨，法国海事当局赶到时，发现船只已经搁浅。

　　法国海事当局调派了多艘拖船和应急船前往救援，包括救援拖船AbeilleFlanders、拖轮Koral和Persevero，以及法国海军调查船Laperouse。

　　由于船头困在了海岸的岩石上，在对该船进行拖曳起浮前，必须先减轻其负荷，即对船上货舱中的部分钢卷进行卸载转移、减轻重量，然后再进行拖曳处理。
　　　　来源：海事服务网