BCI暴跌至历史最低 季节性筑底或将见底

BCI暴跌至历史最低 季节性筑底或将见底

      【报前说明】

　　1、相关信息将本周四BCI误报为1点，本周报经推算纠正为41点；

　　2、相关信息称本周五BCI为负值，系一误再误，本周报确认20点为收盘值。
　　
　　



　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周交易日1771个；﹥2000点占64个交易日即3.61%；2000-1000点区间占828个交易日即46.75%；﹤1000点占879个交易日或49.64%，合计1707个交易日﹤2000点占96.39%。目前：去年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至年底累计149日超越千点，其中第29周至39周累计36日超越2000点，第39周周四失守2000点，迄今已连续18周未收复，第45周周四又失守1500点；今年开市以来已连续5周跌破1000点。

　　BDI：

　　本周BDI全五跌，收盘值487点，环比上周减70点或12.57%；周增幅-13.20%，较上周高16.03%；年内净增续跌为-77.92%；周均值519点环比上周低116点或18.27%；同比去年的737点低218点或29.58%，去年同周增幅-32.65%，比本周低19.45%。本周BDI四项指标已连续5周全部低于上周及去年终期，年度首轮季节性筑底在继续。

　　BCI：

　　本周BCI亦全五跌，收盘值20点，环比上周低145点或87.88%；周增幅-157.66%，较上周低33.55%；年内净增续跌为-377.75%。周均值为84点较上周低273点或76.47%；同比去年的1313点低1229点或93.60%，去年同周增幅-50.34%比本周高107.32%。

　　BPI：

　　本周BPI亦全五跌，收盘值574点，环比上周低117点或16.93%；周增幅-18.19%，较上周高4.28%；年内净增转跌至-66.23%；周均值624点较上周低147点或19.07%；同比去年的615点高9点或1.46%，去年同周增幅-28.04%，比本周低9.85%。本周均值同比BCI继续反超540点或642.86%，较上周扩526.89%的逆差。

　　BSI：

　　本周BSI亦全五跌，收盘值524点，环比上周低19点或3.50%；周增幅为-3.55%，较上周低1.79%；年内净增续跌为-31.04%；周均值533点，较上周低18点或3.27%；同比去年的500点高33点或6.60%，去年同周增幅-24.31%，比本周低20.76%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周第2波跌势`为11连降（1/17-31），累增-44.25%，本周占-13.20%。

　　2、BCI延续上周第1波跌势为27连降（1/2-31），累增-377.75%，本周占-157.66%。如延续去年最后一波跌势，则已连降41个交易日，累增-487.64%

　　3、BPI延续上周第2波跌势为10连降（1/20-24），累增-40.66%，本周占-18.19%。

　　4、BSI本周出现5连降第2波跌势（1/27-31），累增-3.55%。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-145美元，较上周高2781美元或77.68%；年内净增续跌为-10364美元；周增幅为-17.76%，环比高34.73%，年内净增续跌为-121.33%。周均值较上周低1754美元或28.68%，为4361美元。

　　巴拿马型船净增-1053美元，环比上周高561美元或34.76%，年内净增续跌为-5096美元；周增幅为-23.69%，较上周高3.85%；年内净增续跌为-80.45%。周均值较上周低1324美元或23.63%，为4279美元，同比海岬型船低82美元或1.88%，较上周缩6.49%的负差。

　　超灵便型船净增-212美元，环比上周低32美元或17.78%，年内净增续跌为-2531美元；周增幅为-3.59%，较上周低0.64%，年内净增续跌为-35.60%；周均值较上周低200美元或3.30%，为5861美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为3973美元，较上周续挫799美元或16.74%，同比去年的8877美元低4904美元或54.63%。

　　巴拿马型船收盘为3827美元，较上周低1053美元或21.58%，同比去年的4500美元低673美元或14.96%。

　　超灵便型船收盘为5764美元，较上周低212美元或3.55%，同比去年的5164美元高600美元或11.62%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运微亏5.9成，较上周增亏0.9成；巴拿马型船亏5.3成，较上周增亏1.3成；超灵便型船盈1.1成，较上周减盈0.5成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌为-77.92%，BCI续跌为-377.75%，BPI续跌为-66.23%，BSI续跌为-31.04%。

　　2、本周BDI架构总体加深筑底，或将见底，有如下3个特点：

　　a、BCI骤然暴跌，落下历史最低纪录——41点（去年4月初的92点是当时的历史低点），但同BPI一起跌幅减小，这或意味着跌无可跌之下的见底回缩。

　　b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-17.76%对-157.66%，落差139.90%，较上周的71.62%猛扩68.28%差距，“悖论现象”骤然加剧，此所谓“悖论现象”是指不合指数逻辑的状况；巴拿马型船对BPI为5.50%落差，较上周的5.07%扩0.43%的差距；超灵便型船与BSI落差为0.04%，较上周的0.10%缩0.06%的差距。

　　c、根据历史数据显示，干散运市场季节性暴寒一般需经一个多月的煎熬方能驱寒回温。

　　 海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年（工作联系邮箱：yuhenian@126.com）