2016-11-21
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某日本建造的杂货船，总吨3782，1994.7.17安放龙骨，该轮两台YANMAR副机，功率都是270PS。检查时发现，这两台副机的高压油管，均没有安装漏油报警装置，也没有在组合式高压油泵上安装整体式护罩，不满足SOLAS公约的要求。
SOLAS CII-2/R15.2.9条要求：位于高压燃油泵和燃油喷嘴之间的所有外部高压燃油输送管路，应设有一个能够容纳燃油的套管管路系统，以防止高压管路发生故障。套管与里面的高压燃油管构成一个永久性组合。套管管路系统应包括一个收集漏油的装置，并应设置一个燃油管路故障报警装置。
在其后的15.2.12条提到了替代方法：1998.7.1以前建造的船舶，应不迟于2003.7.1符合上述要求，但输出功率为375kw或以下的发动机上，具有供给一个以上喷嘴的燃油喷射泵的适当外壳，可用于替代上述的套管管路系统。
该轮属于1998.7.1以前建造，两台副机输出功率均小于375kw，高压油泵是组合式，可以用一个整体护罩替代套管式漏油报警装置。
另外需要说明一下的是，公约的上述要求，在SOLAS2001年综合文本中是II-2章第15.2.9条，但到2004年以后的综合文本中（也即2000修正案以后），这个条款演变成了II-2章第4.2.2.5.2条，并且看不到后面1998.7.1以前建造的375kw以下发动机替代要求的字样了。
海运圈聚焦专栏作者：刘颖钊 刘老轨工作室
刘老轨工作室微信公众号：liuyiingzhao2014
