负增缩幅收盘回升 下行减速势将止跌
日期:2019-10-08 阅读:920
  2019BDI40周报(9/30-10/4

  负增缩幅收盘回升 下行减速势将止跌



  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:


  时间:2013年1月2日至本周;交易日1692个;﹥2000点占64个交易日即3.78%;2000-1000点区间占771个交易日即45.57%;﹤1000点占857个交易日即50.65%,合计1628个交易日即96.22%﹤2000点。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计102日超越千点,其中第29周至上周已累计36日超越2000点,上周四中止超2000点,表明市场在中上水平继续盘整。

  BDI:

  本周BDI同上周一样四降一升,收盘值1767点,环比上周低90点4.85%,使上周积余的5.40%减至0.55%;周增幅-4.91%,较上周高8.55%%;年内净增续跌为39.68%;周均值1792点环比上周续低227点或11.24%,较上周的-9.79%低1.45%,同比去年的1558点高234点或15.02%,去年同期周增幅为-0.25%,比本周高4.66%。本周BDI四项指标全部续低于上周,其中最高值低293点或13.85%,最低值低整整100点或5.39%;但本周四项指标连续第十四周全部高于去年终期。

  BCI:

  本周BCI亦四降一升,收盘值3021点,环比上周低317点或9.50%,较上周-15.54%高6.04%;周增幅-9.71%,较上周高6.60%,年内净增续跌至151.26%。周均值为3153点较上周低578点或15.49%,较上周的-13.13%低2.36%,同比去年的2127高1026点或48.24%,去年周增幅为4.20%,比本周高13.91%。

   BPI:

  本周BPI亦四降一升,收盘值为1731点,环比上周低73点或4.05%;周增幅-4.10%,较上周高6.74%;年内净增续减为26.73%;周均值1738点较上周低155点或8.19%,较上周的-9.08%高0.89%,同比去年的1696点高42点或2.48%,去年周增幅为1.89%,比本周高5.99%。本周均值同比BCI低1415点或44.88%,较上周缩4.38%的差距。

  BSI:

  本周BSI续全五降,收盘值为1199点,环比上周低61点或4.84%;周增幅为-4.94%,较上周低1.83%;年内净增转跌为23.48%;周均值1220点,较上周低61点或4.76%,较上周的-1.08%低3.68%,同比去年的1192点高28点或2.35%,去年的周增幅为0.25%,比本周高5.19%。

  涨跌势:

  1、BDI延续上周形成7连降第六波跌势(9/25-10/3),累增-18.24%(本周占-5.48%),与上一波跌势仅隔1个交易日。

  2、BCI延续上周形成7连降第八波跌势(9/25-10/3),累增-27.07%(本周占-9.98%)。与上一波跌势亦仅隔1个交易日。

  3、BPI延续上周第七波跌势为13连降(9/17-10/3),累增-16.58%,本周占-4.62%。

  4、BSI本周延续上周第七波跌势为10连降(9/23-10/4),累增-8.05%,本周占-4.94%。

  营运状况:

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-1241美元,较上周高4012美元或76.38%,使上周积余的720.31%升至796.69%;年内净增续跌至8878美元;周增幅为-4.98%,环比高13.46%,年内净增续跌至72.26%。周均值较上周减4199美元或14.86%,为24051美元。

  巴拿马型船净增-576美元,环比上周高424美元或25.47%,年内净增续跌至2482美元;周增幅为-4.03%,较上周高6.76%;年内净增续跌为25237%。周均值较上周低1505美元或8.16%,为13919美元,同比海岬型船低10132美元或42.13%,较上周缩4.22%的负差。

  超灵便型船净增-783美元,环比上周低317美元或67.67%,年内净增转跌至2213美元;周增幅为-5.62%,较上周低2.35%,年内净增下跌至22.00%;周均值较上周低735美元或5.08%,为13740美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为23675美元,较上周低1241美元或4.98%;去年同周为18026美元,比本周低5649美元或23.86%。

  巴拿马型船收盘为13868美元,较上周低576美元或3.99%;去年同周为13849美元,比本周低19美元或0.14%。

  超灵便型船收盘为13456美元,较上周低783美元或5.50%;去年同周为13327美元,比本周低129美元或0.96%。

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈17.0成,较上周续减盈1.5成;巴拿马型船续盈8.7成,较上周续减盈0.8成;超灵便型船续盈18.6成,较上周转减盈1.7成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌至39.68%,BCI续跌至151.26%,BPI续跌为26.73%,BSI续跌为23.48%。

  2、BDI继续在2000点下沿边缘游走,大盘出现如下2个特点:

  a、本周虽然仍处下行之中,但除BSI外,余者周增幅环比都有较大提高,净增减幅也有较大收缩,这意味着本轮下行路或将走到了尽头。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-4.98%对-9.71%,落差4.73%,较上周的2.13%扩2.60%的差距,波动加大;巴拿马型船是BPI为0.07%落差,较上周微扩0.02%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.68%,较上周扩0.56%的差距。总体来看,各型船营运继续在加大力度盘整。

  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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