BPI平步独走上行之路 BDI得而复失1500点

　　BPI平步独走上行之路 BDI得而复失1500点

　　【总体状况】

　　BDI数值分布统计：

　　时间：2013年1月2日至本周；交易日1742个；﹥2000点占64个交易日即3.67%；2000-1000点区间占821个交易日即47.13%；﹤1000点占857个交易日或49.20%，合计1678个交易日﹤2000点占96.33%。目前：今年 1月23日（周三）至5月9日（周四）累计71日跌破千点，5月10日至本周已累计142日超越千点，其中第29周至39周累计36日超越2000点，第39周周四失守2000点，迄今已连续12周未收复，第45周周四又失守1500点，近两周收复后，本周又得而复失。

　　BDI：

　　本周BDI全五跌，收盘值1355点，环比上周减203点或13.03%，使上周积余的-7.56%减至-20.59%；周增幅-10.69%，较上周低12.71%，使上周积余的8.87%减至-12.71%；年内净增转跌为17.92%；周均值1456点环比上周转低125点或7.91%，较上周的9.64%低17.55%，同比去年的1374点高82点或5.97%，去年同期周增幅为2.15%，比本周高12.84%。本周BDI四项指标全部转低于上周，表明上行受阻退作下行；本周四项指标全部高于去年终期（其中收、峰、均值已连高24周（谷值累高23周）。

　　BCI：

　　本周BCI亦全五跌，收盘值3273点，环比上周骤低818点或24.99%，较上周4.54%低29.53%；周增幅-27.62%，较上周低32.20%，使上周积余的13.23%减至-18.97 %；年内净增转跌至134.26%。周均值为2869点较上周低443点或13.38%，较上周的12.08%低25.44%，同比去年的2229高640点或28.71%，去年周增幅为8.61%，比本周高36.23%。

　　BPI：

　　本周BPI续全五升，收盘值为1467点，环比上周高120点或8.91%；周增幅8.64%，较上周低0.99%，使上周积余的13.73%转减为12.74%；年内净增续升为10.30%；周均值1425点较上周高104点或7.87%，较上周的14.97%低7.10%，同比去年的1460点低35点或2.40%，去年周增幅为0.63%，比本周低8.01%。本周均值同比BCI低1444点或50.33%，较上周缩9.78%的差距。

　　BSI：

　　本周BSI二升一平二跌，收盘值为823点，环比上周低12点或1.44%；周增幅为-1.44%，较上周低3.74%；年内净增转跌为-13.03%；周均值834点，较上周高6点或0.72%，较上周的4.28%低3.56%，同比去年的964低130点或13.49%，去年的周增幅为2.18%，比本周高3.62%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周形成8连降第十波涨势（12/4-13），累增-13.71%（本周占-10.69%），与上一波跌势时隔16个交易日。

　　2、BCI延续上周形成7连降第十波涨势（12/5-13），累增-30.87%（本周占-27.62%），与上一波跌势时隔29个交易日。

　　3、BPI延续上周令第九波涨势为13连升（11/27-12/13），累增28.24%，本周占8.64%。

　　4、BSI延续上周以15连升终结第八波涨势（11/20-12/10）,累增15.87%，本周占0.36%。

　　【营运状况】

　　1、本周主型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-5702美元，较上周骤低5541美元或3441.61%，使上周积余的-436.98%减至-3878.59%；年内净增转跌至3255美元；周增幅为-26.50%，环比低25.96%，年内净增续跌至65.59%。周均值较上周低3805美元或15.52%，为20704美元。

　　巴拿马型船净增955美元，环比上周低17美元或1.75%，年内净增续升至363美元；周增幅为8.59%，较上周低0.99%；年内净增续升为28.15%。周均值较上周续高828美元或7.82%，为11413美元，同比海岬型船低9291美元或44.88%，较上周缩11.93%的负差。

　　超灵便型船净增-96美元，环比上周低345美元或138.55%，年内净增转跌至-1832美元；周增幅为-1.01%，较上周低3.67%，年内净增转跌至-12.79%；周均值较上周高98美元或1.04%，为9533美元。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为18002美元，较上周低5702美元或24.06%；比去年同周的17704美元高298美元或1.68%。

　　巴拿马型船收盘为11749美元，较上周高955美元或8.85%；比去年同周的11828美元低79美元或0.67%。

　　超灵便型船收盘为9430美元，较上周低96美元或1.01%；比去年同周的11273美元低1843美元或16.35%。

　　按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈10.6成，较上周续减盈6.5成；巴拿马型船续盈5.8成，较上周续增盈1.2成；超灵便型船续盈10.1成，较上周转减盈0.2成。

　　【走势看点】

　　1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI转跌至17.92%，BCI转跌至134.26%，BPI续升为10.30%，BSI转跌为-13.03%。

　　2、BDI架构总体下行，有如下2个特点：

　　a、本周各指数周增幅除BPI外，余皆逆转下挫，周三起BDI再度跌破1500点；以周均值纵比，BPI、BSI的已连续6周逊于去年同期；BCI自第26周、BDI自第27周以来连续高于去年同期。综合评估，今年干散运市场走势与去年不相上下。

　　b、本周唯一亮点是：BPI以8.64%的增幅制衡消减其他指数的跌势，独力支撑大盘。

　　c、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以-26.50%对-27.62%，落差1.12%，较上周的5.12%缩4.00%的差距，恰冲低上周大扩4.78%的差距，依然处于波动制衡之中；巴拿马型船对BPI为0.05%落差，与上周持平，显稳增态；超灵便型船与BSI落差为0.43%，较上周的0.36%扩0.07%的差距，继续低幅盘整。年终还剩两周，本周总体营运似进入年末弱收状态。