大盘走势异常好于预期 市场复苏或然不成问题
日期:2019-09-02 阅读:888
    2019BDI35周报(8/27-30

大盘走势异常好于预期  市场复苏或然不成问题

  
  
【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1667个;2000点以上:占46个交易日即2.76%;2000-1000点区间:占764个交易日即45.83%;1000点以下:占857个交易日即51.41%,合计:1621个交易日即97.24%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计77日超越千点,其中第29周至本周已累计18日超越2000点,本周继续全超2000点,表明市场进入行稳致远初始阶段。

  BDI:

  本周一波交所因银行假日而休市。BDI全四升,收盘值2378点,环比上周高210点或9.69%,使上周积余的18.96%为28.65%;周增幅9.40%,较上周高5.57%%;年内净增续升为68.79%;周均值2284点环比上周高189点或9.02%,较上周的7.71%高1.31%;同比去年的1635点高649点或369.69%,去年同期周增幅为-7.14%,比本周低16.54%。本周BDI四项指标连续第三周全部高于上周,其中最高值高210点或9.67%,最低值高154点或7.48%;本周四项指标连续第九周全部高于去年终期。

  BCI:

  本周BCI三升一降,收盘值4467点,环比上周高476点或11.93%,较上周4.31%高7.62%;周增幅11.53%,较上周高7.09%,年内净增续升至188.88%。周均值为4242点较上周高465点或12.31%,较上周的5.50%高6.81%;同比去年的2910高1332点或45.77%,去年周增幅为-14.38%,比本周低25.91%。

  BPI:

  本周BPI全四升,收盘值为2260点,环比上周高64点或2.91%;周增幅2.89%,较上周高1.65%;年内净增续升为53.17%;周均值2241点较上周高66点或3.03%,较上周的5.38%低2.35%;同比去年的1615点高626点或38.76%,去年周增幅为-3.63%,比本周低6.52%。本周均值同比BCI低2001点或47.17%,较上周扩4.76%的差距。

  BSI:

  本周BSI亦全四升,收盘值为1336点,环比上高87点或6.97%;周增幅为6.80%,较上周低4.41%;年内净增续升为34.24%;周均值1315点,较上周高123点或10.32%,较上周的15.17%低4.85%;同比去年的1123点高192点或17.10%,去年的周增幅为3.33%,比本周低3.47%。

  涨跌势:

  1、BDI延续上周形成7连升第十波涨势(8/21-30),累增14.63%(本周占9.40%),与上一波涨势仅隔2个交易日。

  2、BCI延续上周形成5连升第十波涨势(8/21-28),累增14.18%(本周占5.49),与上一波涨势亦仅隔2个交易日。

  3、BPI延续上周形成7连升第七波涨势(8/21-30),累增4.50%(本周占2.89%),与上一波涨势仅时隔1个交易日。

  4、BSI延续上周第六波涨势为16连升(8/8-30),累增34.05%,本周占6.80%。

  营运状况:

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增4146美元,较上周的813美元猛增3333美元或409.96%,使上周积余的647.17%飙升至1057.13%;年内净增续升至18640美元;周增幅为13.12%,环比高10.26%,年内净增续升至108.83%。周均值较上周增3352美元或11.49%,为32518美元。

  巴拿马型船净增515美元,环比上周高291美元或129.91%,年内净增续升至6358美元;周增幅为2.90%,较上周高1.60%;年内净增续升为52.12%。周均值较上周高532美元或3.06%,为17942美元,同比海岬型船低14576美元或44.8240.31%,较上周续扩4.51%的负差。

  超灵便型船净增943美元,环比上周低417美元或30.66%,年内净增续升至2841美元;周增幅为6.53%,较上周低3.70%,年内净增续升至33.13%;周均值较上周高1291美元或9.54%,为14823美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为34583美元,较上周高4146美元或13.621%;去年同周为20671美元,比本周低13912美元或40.23%。

  巴拿马型船收盘为18098美元,较上周高515美元或2.93%;去年同周为12582美元,比本周低5516美元或30.48%。

  超灵便型船收盘为15056美元,较上周高943美元或6.68%;去年同周为12475美元,比本周低2581美元或17.14%

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈29.5成,较上周增盈4.7成;巴拿马型船续盈14.4成,较上周增盈0.7成;超灵便型船续盈22.0成,较上周增盈2.0成。

  走势看点

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至68.79%,BCI续升至188.88%,BPI续升为53.17%,BSI续升为34.24%。

  2、本周大盘在BCI带领下稳速上行,BDI架构出现如下2个特点:

  a、本周BCI周均值自2017年底以来,继今年第29周之后,第2次超越4000点;BDI单日值从7月16日以来一个半月内,已累计18个交易日超过2000点,其中周均值有4次高于2000点(首次是第29周,上周是第3次),而之前2013年开盘以来的六年半里,仅28个单日值在2000点以上。可见,今年下半年开盘以来,干散运市场的走势异乎寻常地好于业界预期。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以13.12%对11.53%,落差为1.59%,较上周的1.58%微扩0.01%的差距;巴拿马型船是BPI为0.01%落差,较上周再缩0.05%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.27%,较上周缩0.71%的差距。总体来看,各型船营运或已进入行稳致远的初始状态。随机观察之下,干散运市场复苏或然不再是个问题。


  海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年
(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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