BPI率先终结跌势 为大盘再上行开路
日期:2019-08-12 阅读:1104
2019BDI32周报(8/5-9

   BPI率先终结跌势 为大盘再上行开路   

  【周分析】

  总体状况:

  BDI数值分布统计:

  时间:2013年1月2日至本周;交易日:1653个;2000点以上:占35个交易日即2.12%;2000-1000点区间:占761个交易日即46.04%;1000点以下:占857个交易日即51.84%,合计:1618个交易日即97.88%在2000点以下。目前:今年 1月23日(周三)至5月9日(周四)累计71日跌破千点,5月10日至本周已累计65日超越千点,其中前三周连续7日超越2000点,本周在1712-1748点区间盘整,表明市场回调稍息。

  BDI

  本周BDI三降两升,收盘值1748点,环比上周低40点或2.24%,使上周积余的-2.08为-4.32%;周增幅-2.20%,较上周高4.71%;年内净增续跌为34.42%;周均值1858点环比上周低120点或6.46%,较上周的-9.37%高2.91%;同比去年的1719点高19点或1.11%,去年同期周增幅为-4.70%,比本周低2.50%。本周BDI四项指标连续第二周全部低于上周,其中最高值低148点或7.70%,最低值低76点或74.25%;不过,本周四项指标连续第六周全部高于去年终期。

  BCI

  本周BCI三降二升,收盘值3222点,环比上周低270点或7.73%,较上周-4.25%低3.48%;周增幅-7.81%,较上周低3.63%,年内净增续跌至155.34%。周均值为3271点较上周低330点或9.16%,较上周的-9.13%低0.03%;同比去年的3528低257点或7.28%,去年周增幅为-4.22%,比本周高3.59%。

  BPI

  本周BPI一降四升,收盘值为1898点,环比上周高119点或6.69%;周增幅6.59%,较上周高23.31%;年内净增转升为35.45%;周均值1808点较上周低93点或4.89%,较上周的-11.33%高6.44%;同比去年的1372点高436点或31.78%,去年周增幅为-7.69%,比本周低14.28%。本周均值同比BCI低1463点或44.73%,较上周缩小了2.48%的差距。

  BSI

  本周BSI三降二升,收盘值为970点,环比上微高2点或0.21%;周增幅为0.23%,较上周低3.97%;年内净增转升为1.76%;周均值960点,较上周低22点或2.24%,较上周的-2.87%高0.63%;同比去年的1034点低74点或7.16%,去年的周增幅为0.87%,比本周高0.64%。

  涨跌势

  1、BDI延续上周以12连降终结第四波跌势(7/23-8/7),累增-23.22%,本周占-4.30%。

  2、BCI延续上周形成6连降第六波跌势(7/31-8/7),累增14.07%(本周占-9.42%),与上一波跌势时隔4个月。

  3、BPI延续上周以8连降终结第五波跌势(7/25-8/5),累增-22.75%,本周占-1.46%。

  4、BSI延续上周以10连降结束第五波跌势(7/25-8/7),累增-6.46%,本周占-1.34%。

  营运状况

  1、本周主型船运价日均获利:

  海岬型船净增-1718美元,较上周的-1405美元低313美元或22.28%,冲抵上周积余的414.35%,尚余392.07%;年内净增续跌至8079美元;周增幅为-6.78%,环比低1.58%,年内净增续跌至71.33%。周均值较上周低2246美元或8.43%,为24387美元。

  巴拿马型船净增935美元,环比上周高3570美元或135.48%,年内净增转升至3429美元;周增幅为6.47%,较上周高24.12%;年内净增转升为34.20%。周均值较上周低757美元或4.98%,为14455美元,同比海岬型船低9932美元或40.73%,较上周缩小了2.15%的负差。

  超灵便型船净增29美元,环比上周高476美元或106.49%,年内净增转升至-141美元;周增幅为0.28%,较上周高4.23%,年内净增转升至1.98%;周均值较上周低254美元或2.27%,为10953美元。

  2、本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船收盘为24022美元,较上周低1718美元或6.67%;去年同周为25621美元,比本周高1599美元或6.66%。

  巴拿马型船收盘为15169美元,较上周高935美元或6.57%;去年同周为10724美元,比本周低4445美元或29.30%。

  超灵便型船收盘为11074美元,较上周高29美元或0.26%;去年同周为11494美元,比本周高420美元或3.79%

  3、按收盘值粗略估算,海岬型船营运续盈17.4成,较上周减盈2.0成;巴拿马型船续盈10.5成,较上周增盈1.3成;超灵便型船续盈13.6成,较上周增盈0.1成。

  走势看点:

  1、本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续跌至37.42%,BCI续跌至155.34%,BPI转升为35.45%,BSI转升为1.76%。

  2、本周大盘继续回调盘整,BDI架构出现如下2个特点:

  a、本周BCI跌幅略有加大,BPI止跌回升,两者继续互相制衡,BSI止跌微升;本周各指数走势皆呈“微笑曲线”,BPI更是“一马当先”,周度环比增长达23.31%,或带领BDI走上新一轮上行之路。

  b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看,以-6.78%对-7.81%,落差为1.03%,较上周的1.02%微扩0.01%的差距,继续波平浪静;巴拿马型船是BPI为0.12%落差,较上周缩0.81%的差距,超灵便型船与BSI落差为0.05%,较上周缩0.16%的差距。总体来看,中小船营运终结跌势,大盘上行路就在脚下。

  
海运圈聚焦专栏作者:俞鹤年(工作联系邮箱:yuhenian@126.com)
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