【BDI第44周报】BPI交棒BCI接力 轮推BDI上台阶

2016-11-071095
  2016BDI44周报(10/31-11/4

  BPI交棒BCI接力 轮推BDI上台阶


  


  【周分析】

  BDI

  本周总体状况:BDI自2014年1月6日至本周已连续707个交易日在2000点以下,其中,累计534个交易日在千点以下,并在今年第6周2月10日周三以290点创历史最低纪录。今年的最高峰值是第38周周五(9/23)的941点。

  按周增幅计,今年迄今共44个周期的BDI涨跌相抵,净增58.41%,即:第1-6周全跌,增幅为-49.23%;第7-17周全涨,增幅为88.59%;第18-43周净增16.48%,本周涨2.57%。

  本周BDI三升二跌,收盘值855点,环比上周高21点或2.52%,本周增幅2.57%,较上周扩3.39%,将上周积余扩幅(22.38%)增至25.77%;故周均值847点比上周高31点或3.80%;同比去年续超110点或14.93%,去年同期周增幅为-7.04%,比本周低9.61%。

  BCI

  本周BCI四升一跌,收盘值1593点,环比上周高176点或12.42%,本周增幅12.46%,较上周扩21.42%,将上周积余扩幅(7.69%)增至29.11%;周均值1513点比上周增161点或11.91%,同比去年反超219点或16.92%,去年同期周增幅为-16.90%,比本周低29.36%。

  BPI

  本周BPI四跌一升,收盘值885点,环比上周减28点或3.03%,本周增幅-3.10%,较上周缩2.89%,冲抵上周积余扩幅(2.87%),尚剩-0.02%,故周均值891点比上周低30点或3.26%;同比去年则续超209点或30.65%,去年同期周增幅为-1.17%,比本周高1.93%。

  涨跌势

  BDI与BCI本周均无成波涨跌势。

  BPI延续上周形成5连跌第七波跌势(10/27-11/2),累计跌幅为4.40%。

  营运状况

  本周两大船型运价日均获利:

  海岬型船净增1031美元,周增幅为11.56%,较上周扩16.08%,将上周积余扩幅(13.01%)增至29.09%,故周均值较上周环增1291美元或15.29%,为9737美元。

  巴拿马型船净增-225美元,周增幅为-2.99%,较上周缩2.71%,将上周积余缩幅(1.37%),增至4.08%,周均值较上周低245美元或3.31%,为7126美元。

  本周运价日均获利收盘值与上周环比:

  海岬型船为10141美元,较上周转涨1085美元或11.98%,增幅扩18.22%,冲抵上周积余扩幅(-17.97%),尚剩0.25%;与去年收盘值(4965美元)相比超5176美元或104.25%。

  巴拿马型船为7078美元,较上周续低225美元或3.08%,增幅缩2.79%,将上周积余缩幅(11.29%),增至14.08%;与去年收盘值(3692美元)相比高3386美元或91.71%。

  以收盘值计,同比去年第44周,前者反超1076美元或11.87%,后者续高1680美元或31.12%;据粗略估算,海岬型船营运微盈;巴拿马型船微亏。

  走势看点

  本周走势图形显示:整体平稳。BDI在800-900点区间中段寻机上行;BCI再度破万,踏进10100-10200点区间;BPI退守900-800点区间。BDI与BPI在同一区间逼近重合。

  BPI交棒,BCI接力,轮流推动BDI台阶,本周又至节点。系属指数“轮流坐庄”,以支撑大盘走势,这是干散运市场运行常态的一个重要特征。

  海运圈聚焦专栏作者: 俞鹤年