2019-04-22
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MarineCircle Weekly MarketReport
16 Week (2019-4-15---2019-4-19)
1.干散货市场要点：
（1）本周CAPE市场继续小幅反弹。
整周巴拿马型太平洋航线势头良好，各条航线活跃度高，租金水平稳步提升。大西洋航线持续引领整体航运市场。虽然现货市场水平与远期指数逐渐拉近。
本周超灵便型东南亚市场非常活跃。镍矿市场也十分活跃。波湾/印西市场稍有起色，货盘见多。南非市场趋于稳定。
（2）2019年4月19日环渤海四港港口库存为1832.1万吨，其中秦皇岛港库存639万吨，国投曹妃甸港423万吨，京唐港566.1万吨，黄骅港204万吨。具体情况如下：
（3）2019年4月19日六大电厂总库存1524.01万吨，日耗61.59万吨，可用天数24.74天，具体数据如下：
（4）18日动力煤市场偏弱运行。产地方面，榆阳地区部分煤矿纷纷上提煤价，普涨10-20元/吨，近期陕西地区煤矿停产检修频繁，煤管票较为紧缺；内蒙地区洗煤厂运煤车排队较多，且多以长途车为主。港口方面，低卡煤价格小幅下跌，部分低硫煤种有少量溢价，海运价格有所上调，但主要由于沙石需求旺盛导致。电厂方面，六大电厂日耗回升至60万吨以上，库存维持1500万吨左右。目前电厂需求一般，煤价成本较高，华南内贸煤倒挂15元/吨左右。短期动力煤或将呈现偏弱走势，警惕回调风险。
（5）进口铁矿石价格（OPI）
4月19日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为90.85美元/吨（即1.4653美元/吨度），环比每吨下降0.05美元，降幅为0.06%，当月平均价格为91.62美元/吨。
4月19日，现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿人民币含税价格为711.02元/吨，环比每吨下降0.22元，降幅为0.03%，当月平均价格为720.97元/吨。
4月19日，直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为81.63美元/吨（即1.4074美元/吨度），环比每吨下降0.12美元，降幅为0.15%，当月平均价格为82.85美元/吨。
4月19日，现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿人民币含税价格为639.26元/吨，环比每吨下降0.36元，降幅为0.06%，当月平均价格为647.50元/吨。
国产铁矿石价格
4月19日，国产铁矿石62%品位干基铁精矿含税价格为629.57元/吨，环比每吨上升5.35元，升幅为0.86%；比进口铁矿石低81.45元/吨，降幅为11.46%；当月平均价格为624.02元/吨，比进口铁矿石低96.95元/吨，降幅为13.45%。
4月19日，国产铁矿石65%品位干基铁精矿含税价格为705.57元/吨，环比每吨上升6.28元，升幅为0.90%；当月平均价格为698.48元/吨。
（6）4月19日，国内钢材市场小幅回调，唐山普方坯含税出厂涨20报3530元/吨。今日国内黑色系商品期货止跌反弹，其中双焦领涨、热卷跟涨、螺纹铁矿较弱，成交缩量资金小幅流出。螺纹钢现货市场报价继续回调，但今日螺纹钢期价止跌回升，市场情绪阶段性好转，据悉贸易商出货量较昨日有所回升。当前河北山东多城启动重污染天气Ⅱ级应急响应，或影响钢材生产。
2.三大船型指数：
3.期租船成交报告：
两艘2019年建造，81800载重吨的Kamsarmax（Betty K，Psarros D）均以11000美元/天的租金出租，租期为两年。
HudsonShipping Lines以11250美元/天的租金租进一条2014年建造，81200载重吨的Kamsarmax（SSI Dignity），租期为一年。
4.买卖船成交报告：
ShinyoInternational以1200万美金的价格向中国买家出售一艘2002年建造，184900载重吨的Capesize（Shinyo Challenger），VV估值为1020万美元；此外其还以1100万美元的价格向Seacon Ships Management出售一艘同系列2002年建造，170600载重吨的Capesize（ShinyoEndeavour），VV估值为1090万美元。
MalaysianBulk Carriers以910万美元的价格向中国买家出售一艘2005年建造，87100载重吨的Kamsarmax（Alam Pintar），VV估值为1060万美元。
希腊买家以820万美元的价格购入一条2006年建造，74748载重吨的Panamax（SILVERDRAGON）。
DianaShipping以700万美元的价格出售一艘2004年建造，74400载重吨的Panamax（Erato），VV估值为720万美元。
NisshinShipping以1850万美元的价格向Thoresen出售一艘2014年建造，63500载重吨的Ultramax（Western Santos），VV估值为1680万美元。
挪威买家以2415万美元的价格购入一条2016年建造，63073载重吨的Ultramax（SOFIEVICTORY）。
StarBulk Carriers以1850万美元的价格向挪威买家出售一艘2015年建造，63000载重吨的Ultramax（Star Anna），VV估值为1730万美元。
NauticalBulk Holdings以1050万美元的价格向中国买家出售一艘2011年建造，56900载重吨的Supramax（Nautical Amethyst），VV估值为1150万美元。
NaviosMaritime Holdings以700万美元的价格出售一艘2002年建造，53500载重吨的Supramax（Navios Mercator），VV估值为720万美元。
一艘2001年建造，52380载重吨的Supramax（FERMITA）以660万美元的价格出售。
一艘2002年建造，51557载重吨的Supramax（V GREENHERON）以620万美元的价格出售。
一艘2007年建造，30570载重吨的Handysize（NEW GLORY）以750万美元的价格出售。
来源：海运圈网
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