2018-08-06
1769 前言
因为本系列案例汇编，介绍的均为受英国法律管辖的判例，因此有必要先简单了解一下英国普通法，也叫判例法。普通法系起源于英国，然后推广于诸多使用英语的国家。“判例法”，即“普通法”，是普通法系的法律制度重要组成部分。相比之下，大陆法系更加依赖成文法典和法律、法规。然而，近年来在两大法系的相互影响中，英美法系的司法管辖区也逐渐依赖立法机关通过的成文法。同时大陆法系的司法管辖区也更加重视司法机关的判例。判例法，即在普通法系的司法管辖区里，由法官在法庭上针对具体的法律问题而做出的判例，通过积累而形成的法律。判例法也被成为非成文法，因为对法律的理解常需要通过阅读判例，而非法律本身，来确定。与判例法对应的是由立法机关通过的成文法。
与普通法法律，对应的是衡平法。由于普通法在体制上有不足及僵硬之处，无法在所有情况下对诉讼者有效救济。所以英国国民亦有直接向英国君主伸冤。由于此类案件增多，自爱德华一世开始，逐渐形成了由大法官来审理案件的传统。大法官所遵守的衡平法独立于之前所形成的普通法，且较普通法灵活。如信托等法律概念都为大法官所初创。至19世纪，英国国会颁布1873年最高司法院法令等一系列法案，合并了适用于普通法法庭以及适用于衡平法的大法官法院。直至今日，所有英国法院同时适用于普通法原则以及衡平法原则。经过数百年的不断发展，才成就今天英国法律的霸主地位。
海上运输法仅仅是英国法律的一个独特部分，在大多数情况下，与海上货物运输有关的英国法律之报告卡使用一般普通法思想及少量的重要法规。该领域的基础是合同法，但还借鉴了侵权法，损害赔偿法，衡平法等法律。海上运输贸易，其中一个显著特点是具有国际性质，因此就产生了一系列国际公约和国际性的标准租船合同，比如NYPE, BALTIME，GENCON，SHELL格式等等。其次是海上货物运输，常常受各种海上恶劣天气的影响，加上路途遥远，这也发展了承运人的责任问题，比如船舶适航适货，尽力速遣等义务问题；第三海上货物运输直接依赖于商业贸易合同，货物买卖，涉及了托运人，承运人，收货人，银行等等，一旦发生货物损坏或灭失，这也导致了互相间起诉的复杂问题。起诉是否能成功，往往看贸易合同是如何拟定的。
本系列案例集正是基于此，以实践中出现的问题为基础，然后结合判例，详细介绍判例中当事人律师不同的辩护出发点以及法官的判决。每一份判决书，法官都引援了众多判例，因此阅读所涉及的相关判例需要大量时间。在整理这些案例评析的过程中，时常在思考，到底为了什么。花了一年半的时间，500多个日夜，牺牲周末，牺牲业余爱好，把自己摁在电脑前，底值不值得。似乎每几天写一篇，很容易的样子，但其实每天必须花8个小时以上的时间，不停地看判例，这是个不断坚持，考验耐力的过程，然后才有摆在面前的这100篇。现在回过头来看这一切，可以很平静地回答，值得；至少不曾虚度。
与其它书籍不一样的是，所写的这些都是案例评析。与国内专业书籍或教科书不同的是，在这些文章中添加了日常实务操作中常见，容易出现的争议问题。比如停租，航速油耗索赔，NOR递交装卸时间起算，合同条款之间的恰当解释等等。备受尊敬的杨老先生，几十年来不遗余力地在普及海商法知识；笔者现在所做的，也希望是能从自身的角度出发，结合十多年的实务经验，将日常中容易出现的问题整理成册，避免从业人员少走弯路。因此，出版本书的目的是为了给从事航运业的人员，提供最方便的案例和实务参考；它试图提供的是补充而不是替代讲座和教科书。在教科书里找不到判例，在这里很容易找到，并且可以找到法官在判决中所说的原话。一旦在实务中发生争议，往往可以用法官的判词去驳倒对方，从而节省大量的精力去做那些，口说无凭的无用功。
在整理租船操作案例集的过程中，感谢公司给予了一个自由、宽松、积极向上的大环境；也特别感谢公司刘总，潘总，不经意的认同和支持是笔者坚持下来的勇气和信心；感谢提供书籍及判例的谢磊，鲁本远先生；也特别感谢爱人陈洁敏女士，在夜晚写作过程中的默默陪伴，总是最长情的告白。同时，对自家小女詹若希，说声抱歉，在写作过程中忽视了你成长。
藉此也感谢吾爱航运网，海商法资讯网，以及海运圈聚焦的大力支持；航运的发展离不开大伙的热心参与及付出，在此表示由衷的感谢！
本汇编第一册包含燃油、提单、航速油耗索赔、不可抗力条款、安全港口、NOR和Laytime计算等方面内容。
本汇编第二册包含时效，代理人，通知与租期，合理抵扣，合约解释等方面内容。
本汇编第三册包含租金支付，装卸工损坏，索赔，停租等方面内容。
然而法律浩瀚无边，受限于专业及个人能力，所阐述的必然不够全面，因此还得专业人士批评指教。也借此机会，希望自己在航运实务这一块，为海商法发展尽绵薄之力！
以下为第一册的样本，原本计划印刷50套，现在已经基本定完。如果还有想预订的，可添加微信alexzhan1981，截止日期2018.08.06.
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藉此机会，再次感谢熟悉的或者还未熟悉的你的关注，支持！
海运圈聚焦专栏作者 Alex （微信公众号 航运佬）
