2018-07-11
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2013年7.11活动
中国航海日是在2005年初由中远、中海和长航108位船长联合签名并有国务院批准专门为涉海、涉水的人员设立的节日。从此中国海员、船员、海军以及国家公务船上的人员有了自己的节日。我很光荣，也是108位船长之一！
每年的7月11日，国家主管部门为了庆祝航海日都会发出公告，要求在港口或在锚地的中国籍船舶在指定日期、时间统一拉响汽笛并悬挂满旗。唯独没有讲到海事相关人员穿上的海员制服、海事制服、海事院校制服。
我掐指数了数中国境内穿海事相关制服的团体很多：
中远海运海员都有标准的制服，就如我经常穿的漂亮船长制服。一些航运企业也给海员分发海员制服；海事主管机关的人员，从局长至基层的办事员都有官衔标志的制服，代表了海事行政执法的权力；政府公务船船员的也有制服，代表中国政府维护国家海洋主权。
中国海事院校都实现了半军事化管理，我国海事最高学府的几所校领导都有漂亮的制服，可是在毕业典礼时却仍然穿了如同教堂内主教样的袍服为海事院校毕业生作毕业诫勉词。完全失去了海事院校的特色，缺少航海文化的元素。如此氛围，中国的航海教育会兴旺吗？
某海大校长穿学袍为毕业生授证书
中国人看到了航海国家的本质了吗？看到了，但都在混日子不作为、乱作为，就如海事院校校长穿了袍子。不把海事教育放在心上说的有点过分，但至少还没有深层次想到这小小的外在印象会影响海事院校培养“航海家”的根本，也就是海事院校缺少航海文化元素！
海事院校的领导对不起了，我又犯贱了。
我航海欧洲时经常看到英吉利海峡中的帆船点点，我也看到港口居民家的庭院中都有拉着游艇汽车。是否这些现象能说明航海国家的本质？实质上他们的海员少了，不见得航海人员少，因为年轻人骨髓中就有航海文化的基因！国内人认定海员少的高论值得怀疑！
英吉利海峡中的帆船
英国菲利克斯港的帆船
黄浦江上的游艇
我不只一次写文章谈到西方的航海国家，只要是在码头边上、游艇码头都有穿了海员、船员制服的人员出现在视野中。直到现在英国海员编制与海军密切相关，也就是所谓的‘第二海军’。我也不止一次说道，在西方以海立国的王室人员，在重要和正式场合都会穿了海军制服出现在民众面前。
我少见中国海员穿了制服出现在街头，总感觉海员缺少职业自信。这是什么原因呢？因为众多的大盖帽都在挤压底层海员大盖帽。因为海员的地位、海员体面的劳动和尊严、海员高赋税低收入在特定的中国经济环境下发生了偏差，至今没有改变！
像我从事海员职业一辈子，脑子一根筋的人，才穿了船长制服在街头傻帽般的沾沾自喜，在街头炫耀自己是船长。其实，这是我的职业自信。最近数次的社会志愿者活动，我都是穿了船长制服招摇过市，获得了无数双眼睛的眼红，说明我们海员群体需要展示自己的形象！
曾记得，在日照7.11航海日会议上，我面对整个会场如同万国旗漂亮各式西装，再也按捺不住心中的不满，连连举手要求发言。最终我获得了数分钟的发言：
“在航海日大会舞台上连海员都不穿代表航海文化元素的制服，那么航海日的庆祝活动还有意义吗？还不是成为业内自娱自乐的活动了吗？还有，领导们一直很忙，，根本来不及听海员们的讨论，我理解他们开会中悄悄地走了，可是海员们能理解吗？”
领导尴尬了，我却得到了掌声。但，我感觉到，这掌声似乎在抽我的脸。
2014年航海日与嘉宾犀利对话
我国正在实现党的十九大提出的宏伟战略目标，建设海洋强国。那么海洋强国靠谁去实现？肯定在商船上的海员和海洋装备上的人员是生力军和主力军。
我希望明天的711航海日的中国国际海员论坛上能够出现全新的景象。台上、台下的参会人员大部分都穿了海事职业制服出现在公众媒体面前。
建设海洋强国，需要从穿制服开始，因为只有毫无羞涩穿了制服出现在公众面前，才说明涉海人员为建设海洋强国迈出信心和自信的一步，是农耕文化和航海文化相融的第一步。
海员强、航海强；航海强、海洋强；海洋强；国家强！
只有我国的海洋建设强盛了，才能在国际海事舞台上有话语权、才能有引领权。
明天航海日上，请海员、海事官员和院校领导们把制服穿起来!
祝2018年7月11日中国航海日论坛会议圆满成功！
祝的海军将士们、海员、船员航海日愉快！
后来，我难为情地被安排在中心位置
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