2018-04-02
730 2018年BDI第13周报（3/26-29）
BDI涉险千点下限 新一轮筑底加深盘整
总体状况：
恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1312个交易日，其中：仅28个交易日即2.13%在2000点以上； 505个交易日即38.49%在1000-2000点区间；779个交易日即59.38%在千点以下，合计1284个交易日即97.87在2000点以下。其中，自去年 8月3日（周四）至本周已连续159日超越千点。
BDI：
本周为4个交易日，周五因受难日放假波交所休市。BDI一升三降，收盘值为1055点，环比上周低67点或5.97%；周增幅续跌，为-6.06%，较上周缩4.22%%；年内净增续跌为-25.97%；周均值1095点环比上周低28点或2.50%；同比去年低220点或16.73%，去年周增幅为4.66%，比本周高10.72%。本周BDI四项指标连续第三周全部低于上周，表明本月整体走势大挫。
BCI：
本周BCI一升三降，收盘值1010点，环比上周低147点或12.71%；周增幅-12.78%，较上周缩8.96%%；年内净增续跌为-92.76%。周均值1116点较上周低20点或1.76%；同比去年低1569点或58.44%，去年周增幅为4.91%，比本周高17.69%。
BPI：
本周BPI全四降，收盘值为1495点，环比上周低92点或5.80%，周增幅-5.92%，较上周缩3.99%；年内净增转跌为7.98%；周均值1536点较上周低68点或4.24%； 较BCI续超420点或37.63%；同比去年高207点或15.58%，去年周增幅为12.15%，比本周高18.07%。
涨跌势：
1、BDI、BCI本周皆无5+连升（降）成波涨（跌）势。
2、BPI延续上周形成8连降第三波跌势（3/20-29），累计增幅为-7.85%（本周占-5.92%）。
3、BSI延续上周形成5连降第三波跌势（3/23-29），累计增幅为-3.81（本周占-3.72%）。
营运状况：
1、本周各型船运价日均获利：
海岬型船净增-725美元，环比低189美元或35.26%；周增幅为-7.10%，较上周缩1.51%；年内净增续跌为-72.03%。周均值较上周高150美元或1.66%，为9161美元。
巴拿马型船净增-742美元，环比上周低502美元或209.17%；周增幅为-5.94%，较上周缩4.08%；年内净增续跌为8.05%。周均值较上周低549美元或4.26%，为12338美元，连续第4周超海岬型船，同比高3177美元或34.68%。
超灵便型船运价日均获利周均值连续第3周超海岬型船，同比高3106美元或33.90%，为12267美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘仅8339美元，较上周低725美元或8.00%；比去年年终收盘低11002美元或56.88%；去年同期为18864美元，比本周高10525美元或126.21%。这是本周收盘值连续第4周低于去年同期。
巴拿马型船收盘为12011美元，较上周低742美元或5.82%；同比去年收盘高828美元或7.40%；去年同期为11025美元，比本周低986美元或8.21%。
3、以收盘值粗略估算，海岬型船营运转亏0.5成，较上周续减盈0.8成；巴拿马型船续盈6.2成，较上周减盈1.2成；超灵便型船续盈15.6成，较上周减盈1.1成。
走势看点
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续跌至-25.97%，BCI续跌至-92.76%，BPI续跌至7.98%，BSI转跌至17.07%。
2、BDI下滑至1100-1000点区间，面临跌破千点之险；BCI继续在 1100-1180点区段磨蹭；BPI在1600-1400点区间继续下行；BSI在1200-1000点区间自足踯躅后退。
3、从走势图形看指数，除BDI、BCI开盘有升外，全盘现负增长走势。本月数据显示，BDI月累计增幅为-12.05%，创2009年以来同期最低纪录。有评论认为，3月干散运市场处于淡季，但是近5年间同期BDI月增长俱逾一成，特别是去年同期高达42.00%，那几年3月便是旺季？看来，季节性周期随机性较强，似难一概而论，定于一说。
4、本月市场仍处于以供需结构调整为特征的后危盘整深入阶段，新一轮筑底势所难免。本月负增长跌势是对上月涨势（3.63%）的逆袭，乃市场生态自律制衡表现之一。
