唯有BPI微弱反弹 难遏大盘走势续跌

唯有BPI微弱反弹 难遏大盘走势续跌

　　


　　
　　【周分析】

　　总体状况：

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1214个交易日，其中：仅28个交易日即2.31%在2000点以上； 407个交易日即33.52%在1000-2000点区间；779个交易日即64.17%在千点以下（包括今年5/15-8/2连续57个交易日），合计1186个交易日即97.69%在2000点以下。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI累计96个交易日在千点以上，其中，8月3日（周四）至本周已连续66日超越千点。本周BDI四项指标全部低于上周，仅平均值与最高值扼守1500+点。

　　BDI：

　　本周BDI全五降，收盘值为1476点，环比上周低70点或4.53%；周增幅为-4.61%，较上周缩2.59%，年内净增续跌至47.22%；周均值1502点，比上周低68点或4.33%；同比去年高655点或77.33%，去年周增幅为2.57%，比本周高7.18%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）环比全部低于上周，其中收盘值亦即最低值跌破1500点，仅平均值与最高值尚超越1500点。

　　BCI：

　　本周BCI四降一升，收盘值3036点环比上周低184点或5.71%；周增幅-5.82%，较上周缩8.20%；年内净增转跌至109.65%；周均值3134点较上周高65点或2.03%；同比去年高1621点或107.14%，去年周增幅为12.46%，比本周高18.28%。

　　BPI：

　　本周BPI先二跌后三升，收盘值为1562点环比上周低高45点或2.97%，周增幅2.24%，较上周扩10.13%，冲抵了上周-10.20%的缩幅；年内净增转升至63.47%；周均值1519点较上周低67点或4.22%，比BCI续低1615点或51.53%，同比去年高628点或70.48%，去年周增幅为-3.10%，比本周低5.34%。

　　涨跌势：

　　1、BDI延续上周形成8连降第九波跌势（10/25-11/3），累计增幅为-7.27%，本周占-4.61%，与上一波跌势时隔15个交易日。

　　2、BCI本周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

　　3、BPI延续上周第十一波跌势8连跌（10/20-31），累计增幅为-9.84%，其中本周占-1.65%。

　　4、BSI延续上周形成8连降第七波跌势（10/25-11/3），累计增幅为-10.74%，其中本周占-8.07%，与上一波跌势时隔13个交易日。

　　5、BHSI延续上周形成7连降第五波跌势（10/26-11/3），累计增幅为-3.83%，其中本周占-3.39%，与上一波跌势时隔53个交易日。

　　营运状况：

　　1、本周各型船运价日均获利：

　　海岬型船净增-1635美元，环比上周低1688美元或3184.91%；周增幅为-7.56%，较上周缩7.82%；年内净增转跌至108.83%。周均值较上周低905美元或4.06%，为21366美元。

　　巴拿马型船净增339美元，环比上周高1356美元或133.33%，冲销了上周-1335美元的环比值；周增幅为2.81%，较上周扩10.73%，冲销了上周-10.37%的缩幅；年内净增转升至63.66%。周均值较上周低463美元或3.63%，为12303美元，续低于海岬型船9063美元或42.42%，已连续落后14周。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船以20563美元收盘，较上周低1635美元或7.37%；与去年底收盘值（10078美元）相比续超10485美元或104.04%。去年同期为10141美元，比本周低10422美元或50.68%。

　　巴拿马型船收盘为12545美元，较上周高339美元或2.78%；比去年收盘值（6826美元）高5719美元或83.78%。去年同期为7078美元，比本周低5467美元或43.58%。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运继续盈逾十三成，较上周减盈二成；巴拿马型船盈七成，较上周略增。超灵便型船盈近十四成，较上周减盈一成；灵便型船盈近十八成，较上周减盈一成。

　　走势看点

　　1、至本周年内各指数净增率如下：BDI续跌为47.22%，BCI转跌为109.65%，BPI转升为63.47%，BSI续跌为4.95%，BHSI转跌为10.11%。

　　2、BDI以退守1500-1400点区间收盘；BCI在3300-3000点区间下滑；BPI收盘时坚守`1500-1600点区间；BSI、BHSI分别在1100-1000点及700-600点区间一路下行。

　　3、从走势图形看，本周BDI架构整体走势进一步回落，虽有BPI小幅反弹，仍难遏跌势。

　　海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年