2025-12-15
429 2025 年 12 月 12 日，中远海运能源运输股份有限公司（简称“中远海能”）及附属公司分别与中远海运重工有限公司（简称“中远海运重工”）附属船厂签订十九艘船舶的建造合同，十九艘船舶的合同船价（含税，下同）总额为人民币78.8198 亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为 81.24 亿元），具体如下：
公司全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（简称“大连海能”）在中远海运重工全资子公司大连中远海运重工有限公司（简称“大连重工”）投资建造一艘 9000 立方米 LNG 双燃料乙烯运输船，船舶合同船价3.2798 亿元/艘，一艘船舶合同船价为 3.2798 亿元（总投资约3.33 亿元）。本公司向大连海能增资约 1.04 亿元；
公司全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（简称“海南海能”）在中远海运重工全资子公司扬州中远海运重工有限公司（简称“扬州重工”）投资建造两艘阿芙拉型原油轮（甲醇双燃料），合同船价6.1 亿元/艘，两艘船舶合同船价合计 12.2 亿元（总投资约12.49 亿元）；
海南海能在扬州重工投资建造两艘 LR2 型成品油/原油轮（甲醇双燃料），合同船价 6.3 亿元/艘，两艘船舶合同船价合计12.6 亿元（总投资约12.93亿元）；
公司在大连重工投资建造两艘 LR1 型成品油/原油轮，合同船价4.56亿元/艘，两艘船舶合同船价合计 9.12 亿元（总投资约9.36 亿元）；
公司在大连重工投资建造三艘 MR 型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，三艘船舶合同船价合计 10.47 亿元（总投资约10.84 亿元）；
公司在中远海运重工全资子公司广东中远海运重工有限公司（以下简称“广东重工”）投资建造五艘 MR 型成品油/原油轮，合同船价3.49亿元/艘，五艘船舶合同船价合计 17.45 亿元（总投资约18.10 亿元）；
公司在大连重工投资建造四艘 MR 型原油轮，合同船价3.425 亿元/艘，四艘船舶合同船价合计 13.70 亿元（总投资约14.19 亿元）
中远海能表示，本次系列造船项目系基于以下综合考量：
响应国家战略，服务能源运输需求
顺应国内外油气化工产品运输需求增长趋势，尤其是乙烯、原油及成品油区域贸易活跃，通过补充稀缺运力、优化船型配置，提升公司在细分市场的服务能力与市场份额。
优化船队结构，增强运营竞争力
通过新增船舶运力，增强本集团船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力。
践行绿色航运，推动低碳转型
新建船舶采用 LNG 双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料READY 等清洁动力系统，并配备节能与智能化装置，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，提升船舶全生命周期竞争力。
把握政策机遇，实现效益协同
充分响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，结合当前造船价格与交船期的市场窗口期，合理控制投资成本，力争实现经济效益与战略布局的协同推进，为股东创造长期价值。两艘 LR1 型成品油/原油轮、八艘MR 型成品油/原油轮，以及四艘 MR 型原油轮为公司匹配内贸油轮新老更替需求所做出的投资决策，旨在维持内贸油轮船队规模平稳，优化船龄结构，提升内贸油运市场竞争力。
