2025-11-01
270 在带吊散货船领域，伦敦上市船东 Taylor Maritime是市场上最活跃的卖家之一。在首席执行官 Edward Buttery 的带领下，该公司正趁着二手船市向好，持续推进其船队精简计划，自2023年以来已出售50艘。
近期，公司在第三季度船舶交易期间及季末完成了 4 笔船舶出售，共实现收益 8760 万美元。其中，一艘灵便型散货船以 1,530 万美元的高价成交，成交价甚至较市场公允价值溢价 2.6%，充分体现了 Taylor Maritime “择机出售”策略的成功。
在全球贸易政策波动与经济前景趋于复杂的大环境下，Taylor Maritime 正在以前所未有的力度调整资产结构，主动从高杠杆运营转向“现金为王”的防御态势。最新交易完成后，Taylor Maritime 的自有船队将缩减至 7 艘日本建造的散货船，此外还包括 1 艘合资持有船舶及 5 艘期租船舶，船队结构进一步轻量化。
Edward Buttery 坦言，抛售资产的背后，是管理层对全球船队供给持续上升、宏观经济增长放缓的战略警觉。公司希望通过提前部署，主动回避可能到来的资产价值回落风险。
Buttery 指出，第三季度末市场情绪有所好转，助力船舶价值回升至接近 3 月份的水平。但他同时警告，若贸易紧张局势持续升级，可能对工业生产与全球 GDP 增速构成打压，从而影响干散货航运的整体需求。他明确表示，出售计划为公司在“充满不确定性的环境中带来了更强的稳定性”，并宣布公司将在年底前评估资本配置方案。
资料来源：海运圈聚焦
