2025-08-15
595 2025年7月，洛杉矶港和长滩港在创下了有史以来最繁忙的记录，进口商为应对即将到来的关税而加速运输。这一现象与2025年下半年预期的货物量下降形成鲜明对比。
据悉，洛杉矶港7月吞吐量为1,019,837TEU，创下了港口117年历史上最繁忙的月份，同比增长了8.5%，其中543,728TEU为进口货物，同样创下港口单月进口量的新纪录。
对此，洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“为避开关税，托运人已经提前几个月装船，而美国顶级港口近期的繁忙状态正好验证了这一趋势。7月，港口的货运码头堆满了满载货物的船只。”
长滩港的表现也十分亮眼。据了解，长滩港7月吞吐量为944,232TEU，同比增长了7%，创下了港口历史上第三繁忙的月份，超过了2024年7月的记录。长滩港的进口量上涨了7.6%，达到468,081TEU，而出口量则下降了12.9%，降至91,328TEU。
长滩港首席执行官Mario Cordero表示，这一增长主要是由于零售商在今年早些时候的关税暂停期间接收了大量货物，但他也警告称，未来形势仍充满挑战，“由于贸易政策的不确定性，我们的供应链信息公路数字追踪工具预测，2025年下半年货物运输量将下降约10%，这意味着全年货物吞吐量将持平。”
创纪录的吞吐量与未来的悲观预测相互对立。据报道，依据美国全国零售联合会（NRF）发布的《全球港口跟踪报告》，美国港口预计将在2025年下半年出现显著下降，预计8月降幅为5%，9月降幅将扩大至19.5%，10月为18.9%，11月为21.1%，12月为19.3%，所有数据较2024年同期有所下降。
美国全国零售联合会副总裁Jonathan Gold表示：“关税开始推高消费者价格，进口量减少最终将意味着商店货架上的商品减少，尤其是小企业正面临着是否能继续经营的巨大挑战。”
据航运分析师John McCown分析，这一情况可谓“美国集装箱运输历史上最为显著的年度变化之一”，他指出，尽管2025年上半年集装箱运输量增长了3.7%，但下半年预计将出现13.9%的下降。
资料来源：海运圈聚焦
