长航货运甲醇动力新船吉水

　　7月28日，中国长航所属长航货运有限公司（简称“长航货运”）投资建造、所属武汉长江船舶设计院有限公司设计的长江首艘130米甲醇动力川江标准干散货船“长航货运006”轮顺利吉水。

　　该船是国家重点科研项目示范研制船，采用甲醇和柴油缸内双直喷技术，其顺利投用将进一步探索甲醇燃料在我国内河沿海船舶领域市场化运作、产业化集成、规模化应用等方面的商业可持续发展模式，推动我国内河船舶绿色智能转型与高质量发展。

　　“长航货运006”轮具有五大特点：

　　先进性：该船是长江首次采用大功率甲醇中速机为主机的船舶，该机型是中国船舶集团有限公司七一一研究所研制的具有完全自主知识产权的甲醇燃料发动机。

　　智能性：该船具备航行及靠离泊辅助、船员行为监测、 主辅机健康管理、船舶能耗在线监测、船载数据集成等五项智能功能，技术指标达到内河“绿色船舶-2”标准。

　　环保性：该船采用甲醇双燃料机，若燃用绿色甲醇，将相比使用传统燃料减少90%以上的碳排放量。

　　安全性：双燃料机型遇意外情况可自动转化为纯柴油模式，保证船舶航行动力，确保航行安全。

　　经济性：国际油价和天然气价格随着国际关系变化经常大幅波动，而我国具备较成熟的甲醇燃料储运与供应体系，在船用燃料方面，甲醇燃料价格仅为柴油价格的30%~40%，相比传统动力船，该船年燃料费可节约20%左右。

　　随着“长航货运006”轮吉水运营，长航货运绿色运力池船舶已突破50艘。长航货运将积极践行中国长航“长江国家队”使命担当，加快绿色环保高效船队建设，持续推进江海联运和全程物流发展，为长江经济带高质量发展贡献力量。

       资料来源：海运圈聚焦