2025-07-02
531 面对“影子船队”对海事安全和生态环境构成的日益威胁，德国正与瑞典及欧盟其他成员国联手，加强对进出波罗的海可疑船舶的监管。自7月1日起，德国正式启动针对过境油轮的保险问询机制，重点核查船舶是否具备有效的防污染保险，以进一步锁定违规船只，完善风险识别系统。
根据德国外交部长Johann Wadephul的说法，此举旨在强化与波罗的海区域盟友之间的情报共享与协调机制，“我们的目标非常明确：要向俄罗斯‘影子船队’施加更大压力，保护波罗的海生态系统。”
新措施的重点区域设在德国北部的费马恩岛附近，该岛地处波罗的海关键航运通道，与瑞典仅隔12海里。德国交通部长Patrick Schnieder表示，保险问询机制将有助于进一步完善对海域船舶动态的“全貌感知”，“情况越清晰，我们就能越快地与邻国协调应对，包括将违规船只列入制裁名单。”
尽管德国暂未效仿芬兰和爱沙尼亚等国直接对可疑船舶实施登船检查，但已明确表示，如在问询中发现异常，将可能触发欧盟层面的重点监控、船旗国调查，甚至成为后续制裁依据。
这并非德国首次对“影子船队”采取强硬举措。早在2025年初，德国曾在波罗的海扣押一艘悬挂巴拿马船旗、载重吨15.2万吨的油轮“Eventin”号。德国认定其为违反航运规定的“影子船只”，随后对该船与货物实施扣押，目前相关案件仍在审理中。
与此同时，瑞典也于5月底宣布将加大对“影子船队”的海上监控力度。丹麦近期亦追踪并记录了一艘可疑油轮在波罗的海的欺诈性航行行为，但最终未予扣押，称考虑到法律执行的复杂性。
在此背景下，俄罗斯频繁就相关监管措施提出强烈抗议。在联合国发言中，俄罗斯称欧盟与波罗的海国家的举动为“海上劫掠”，并重申必须保障“航行自由”。
尽管俄方持续表达不满，欧盟及英国对“影子船队”的打击力度仍在升级，制裁范围不断扩大。澳大利亚也已加入行列，于近日宣布启动首轮相关制裁措施。
据市场估算，目前全球至少有800艘油轮参与俄罗斯原油运输。
资料来源：海运圈聚焦
