特朗普翻倍钢铁关税至50%，干散货与拆船市场恐迎新一轮冲击

       美国总统特朗普日前在宾夕法尼亚州发表讲话，宣布将对进口钢铁加征25个百分点关税，使得钢铁进口关税从25%升至50%，该措施预计将于本周三正式生效。

　　这一突如其来的政策变动引发航运市场高度关注，尤其对干散货运输与亚洲拆船市场构成潜在冲击。

　　干散货船舶经纪公司Thurlestone Shipping表示，此轮加税将对超灵便型和灵便型船产生直接影响，因美国大量钢材进口来自近洋市场，包括墨西哥、巴西及加拿大等国。

　　此外，一些回程航线也可能遭受波及，尤其是来自远东和越南的钢材货流，以及部分欧洲经大西洋出口至美国的钢材产品。Thurlestone指出，关税措施一旦实施，相关贸易链条可能遭遇干扰。

　　更为关键的是，此轮加税带来的影响或不限于双边贸易，而将在全球范围内引发“连锁反应”。Thurlestone分析称，关税提升可能抑制主要钢铁出口国的经济增长，从而间接影响全球大宗商品运输需求，甚至包括当前正逐步回升的原油需求。

　　与此同时，主要出口国可能采取反制措施。欧盟委员会此前已表示，若美方执意加征关税，将考虑进行贸易报复。Thurlestone警告称，这可能加剧全球保护主义情绪，进一步扰乱原有贸易格局。

　　当前，多国已对中国钢材产品加强贸易壁垒，频繁发起反倾销调查。若全球钢材市场持续紧张，不排除影响中国钢铁产量与铁矿石需求的可能性。

　　此番政策也引发拆船市场的警觉。总部位于迪拜的全球主要拆船现金买家GMS指出，“特朗普团队再度收紧对钢材进口的限制，显然将压低国际钢价，继而打击印度次大陆地区的拆船市场情绪。”

　　据悉，当前亚洲拆船市场已面临诸多不确定性，包括合适可拆解船舶数量不足、以及季风季节所带来的施工障碍。钢价走软将进一步削弱该市场的活跃度与交易意愿。

　　资料来源：海运圈聚焦