2025-05-02
598 过去一周，中远海运掀起了新造船热潮。
据《贸易风》报道，仅一周时间内中远海运便敲定了多达32艘新船订单，总金额接近48亿美元。
业内人士透露，这一轮大手笔下单，是中远加速巩固其全球航运领导地位、更新并扩张国际与国内船队战略的重要一环。
据悉，此次订单包括20艘集装箱船和12艘纽卡斯尔型（newcastlemax）散货船，后续还有更多船型在筹划之中。
其中，加拿大Seaspan公司在上海外高桥造船厂订造了6艘配备脱硫装置、11400TEU的新巴拿马型集装箱船，由中远海运集运长租运营。虽然租金和租期细节尚未公开，但业内预计每艘船造价在1.25亿至1.27亿美元之间，交付时间为2027至2028年之间。
另外，中远海控旗下的东方海外的十四家全资附属公司分别与南通中远海运川崎或大连中远海运川崎签订合计14份造船协议，以每艘2.2亿美元（折合约人民币15.85亿元）的价格合计订造14艘18500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船，交易总价为30.8亿美元（折合约人民币221.89亿元），预计交付时间自2028年第三季度起，至2029年第三季度陆续完成。
与此同时，中远海运旗下的干散货业务板块——中远海运散货运输公司，也悄然推进12艘209,800载重吨的纽卡斯尔型散货船项目，建造方为青岛北海造船。目前确认的为两艘实船，另附带10艘选择权。
据透露，这两艘船将具备使用甲醇和氨燃料的“就绪”设计，虽然尚未披露具体造价，但市场估价在7500万至8000万美元之间，预计2027年下半年交付。
此外，《贸易风》援引市场人士的话报道称，中远海散在积极物色约30艘纽卡斯尔型船的后续订单，其中包括上述在北海造船的12艘。据悉，公司正与扬州中远海运重工展开洽谈。
来源：海运圈聚焦
