2025-04-09
490 4月8日，中国船舶（600150）发布公告，预计2025年第一季度归母净利润将在10亿元至12亿元之间，较上年同期增加5.99亿元至7.99亿元，同比增幅约为149.35%至199.21%。
同时，扣除非经常性损益后的归母净利润预计在9.9亿元至11.9亿元之间，较上年同期增加6.52亿元至8.52亿元，同比增幅约为192.58%至251.69%。这些数据均为初步测算，尚未经过注册会计师审计。
本期业绩预增的主要原因包括公司聚焦主责主业，克服春节长假影响，确保生产安全并提升生产效率。船舶行业保持良好态势，公司的手持订单结构优化，交付的民品船舶价格同比提升，营业毛利也有所增加。此外，联营企业的经营业绩改善也对业绩增长产生了积极影响。
截止2025年3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘，总载重吨为2563万，订单金额达2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船（PCTC）、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列。
同日，中国重工（601989）发布公告，预计2025年第一季度实现归母净利润为5亿元至6亿元之间，同比增加269.66%至343.59%；与上年同期（重述后财务数据）相比，同比增加267.85%至341.42%。
同时，预计扣除非经常性损益后的归母净利润为4亿元至5亿元之间，同比增加349.91%至462.38%。与上年同期（重述后财务数据）相比，同比增加349.91%至462.38%。这些业绩预告反映出公司在生产效率和产品交付量方面的显著提升。
业绩预增的主要原因是公司持续深化精益管理，提升了价值创造能力，民船建造周期缩短，生产效率稳步提升，产品交付量同比增长超过20%，毛利率提升超过5个百分点。这些因素共同推动了整体经营业绩的大幅增长。
资料来源：海运圈聚焦
