2025-03-27
645 当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。
特朗普称，汽车关税将会是永久的。他表示，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。
当天，白宫发言人哈里森·菲尔兹表示，25%关税的措施将适用于进口乘用车和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件），必要时可增加对其他零部件的关税。菲尔兹表示，在商务部长与海关和边境保护局协商之前，符合“美国-墨西哥-加拿大协定”（“美墨加协定”）的汽车零部件将继续免征关税。
数据显示，美国去年共进口约800万辆汽车，贸易总额高达2400亿美元，约占总销售额的一半。其中，墨西哥是最大的汽车供应国，其次是韩国、日本、加拿大和德国。特朗普的最新决定，可能对全球汽车贸易与供应链带来深远冲击。
分析指出，25%的进口税将让每辆车的成本上涨数千美元。根据Anderson Economic Group的测算，仅墨西哥和加拿大的零部件关税，就可能为每辆车增加4000至1万美元的制造成本。
更重要的是，新政的实施时间点，与美国即将对部分国家实施“互惠关税”不谋而合，这使得外界担忧，全球贸易冲突可能进一步升级。
英国等国家尤其紧张。以Jaguar Land Rover为例，美国去年是其最大的海外市场，销量达到116,294辆，超过在本土和中国的销量。
据BBC了解，英国政府正与美方进行紧急磋商，力争在关税正式落地前达成贸易协议。
加拿大总理卡尼则直言不讳，称特朗普的决定是对加拿大及其汽车产业的“直接攻击”。他表示：“这对我们是打击，但我们会团结一致，最终变得更强大。”
欧洲方面，欧盟委员会主席冯德莱恩同样表态谨慎。她表示：“我一再强调，关税就是税收——对企业不利，对消费者更糟，无论是在美国还是欧盟。欧盟仍希望通过谈判方式解决争端，同时会坚决捍卫自身利益。”
资料来源：海运圈聚焦
