澳大利亚海事安全局(AMSA)近日在格拉德斯通地方法院赢得了一场法律诉讼,散货船船东Universal Shipping Alliance因未能遵守安全指令被罚款6.3万澳元。
此案涉及利比里亚籍散货船“KMAX Leader”轮,该船于2023年10月进入格拉德斯通港时报告机舱振动问题。尽管最初声称维修需要8至10天,但经过2023年11月的多次修理后,船舶的推进问题仍未解决。
AMSA发布了一份书面指令,要求制定拖航和故障修复计划,原因是担心即将到来的飓风季节以及一艘失去动力的船舶在大堡礁附近可能带来的风险。然而,船长及其澳大利亚代理均未对多次请求作出回应。
AMSA运营执行董事Michael Drake表示:“在此案中,随着飓风逼近港口,如果不安排拖船将船舶移出港口,后果可能是灾难性的。”
该船最终于2024年2月被拖离澳大利亚水域,并被禁止进入澳大利亚港口六个月。
Drake强调了AMSA在安全合规方面的坚定立场:“我们不会在船舶和船员的安全,或对社区及环境的任何潜在威胁上妥协。”
资料来源:海运圈聚焦