在被扣押14个月零3天后,“ Galaxy Leader”号汽车运输船的25名船员终于获释。
这艘船的船员来自保加利亚、乌克兰、菲律宾、墨西哥和罗马尼亚,于2023年11月19日遭到也门胡塞武装的直升机突袭并被扣押。这一事件也标志着红海航运危机的开端,期间支持哈马斯的胡塞武装对超过100艘船只发动了袭击。
国际海事组织(IMO)秘书长Arsenio Dominguez对船员的获释表示欢迎,并表示:“这对所有人来说都是一个深感宽慰的时刻——不仅对船员及其家属,也对整个航运业而言。我感谢所有成员国、地区实体和国际合作伙伴的坚定支持与战略参与,这些努力对确保船员获释及其福祉至关重要。”
他进一步强调,无辜的海员不应成为更广泛地缘政治紧张局势的牺牲品,此次事件标志着红海航运活动有望恢复正常,航运业将重回熟悉的运营环境。Arsenio Dominguez补充道:“国际海事组织将继续坚定不移地致力于保障全球海员的安全,他们在重要的工作中仍然面临诸多风险。”
“ Galaxy Leader”号船员的获释恰逢以色列与哈马斯第一阶段停火协议生效。胡塞武装声称,此次释放是为了支持加沙的停火协议,并表示他们致力于支持停战。胡塞武装还表示,只要停火协议持续生效,国际商船可以安全通过红海,但以色列拥有或悬挂以色列国旗的船只仍将是攻击目标。此外,如果英美军队继续对也门发动攻击,来自这些国家的船只也可能成为袭击目标。
此次船员获释为红海航运危机带来了新的转机,但地区局势的复杂性和不确定性仍对国际航运安全构成挑战。
资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu