在近年来出售了几艘旧船后,挪威汽车运输公司(Norwegian Car Carriers,以下简称“NOCC”)已决定扩大船队规模。
据挪威当地媒体Finansavisen消息,该公司已与一家中国船厂签订了两艘7000车液化天然气(LNG)双燃料动力汽车运输船(PCTC)建造合同,最早将于2025年交付。该笔订单还包括一定数量同型船的选择权,但具体数量未知。
一位船舶经纪人证实,NOCC 可能已经获得了一些尚未行使的选择权,因此可能获得了一个有利的交付时间。
报道未披露该笔订单的具体金额。
NOCC资料显示,该公司于 2010 年由 Eidsiva Rederi ASA(成立于 1930 年)和 Dyvi Shipping AS(成立于 1955 年)合并而成。2014 年,公司100% 的股份被 Car Carrier Investments AS (CCI) 收购,后者由 Klaveness Marine Holding AS 和 JP Morgan Global Maritime Investment Fund 持股 50/50。
今年早些时候,Tom Erik Klaveness家族向J.P. Morgan出售了其在NOCC拥有的 50%的股份,后者拥有另一半股份。交易价格超过10亿挪威克朗(9600万美元)。
去年,NOCC盈利达到5650 万美元。该公司官网显示,该公司船队目前拥有3艘汽车运输船,分别为6500CEU的“Liberty Passion”轮、“NOCC Oceanic”轮以及6754CEU的“NOCC Atlantic”轮,这些船舶分别建于 2017 年、2009 年和2012 年。
资料来源:海运圈聚焦 编辑:Evan Liu