“淡季不淡”！台湾航业一季度营收1.86亿，同比增加24.8%！

　　近日，散货船船东台湾航业发布了一季度业绩报告，今年Q1营收8.17亿新台币（约合1.86亿元），较去年同期增加1.63亿新台币（约合3700万元），或24.8%，获利2.44亿新台币（约合5561万元），较去年同期增加0.89亿元（约合2028万元），或56.9%。

　　4月，台湾航业营收3.17亿新台币（约合7214万元），环比增加6.3%，同比增加19.4%，创下2018年8月以来单月营收新高。

　　台湾航业营收约有86%来自散货船，现有船舶合约采全浮动、半浮动或固定日租金混搭配置。台湾航业官网显示，该公司目前拥有共19艘散货船，其中8艘卡姆萨型散货船，1艘巴拿马型，10艘灵便型散货船，1艘客货船，4艘油轮，4艘拖船。

　　台湾航业表示，第一季度多为散货船传统淡季，但整体散货板块表现均不俗，“淡季不淡”，Q1营业毛利约2.7亿新台币（约合6153万元），较去年同期增加0.8亿新台币（约合1823万元），或42%，营业毛利率为33%。随着现有船舶换(续)约及3艘新散造货船陆续加入，毛利率有机会再往上攀升。

　　台湾航业称，今年除3月底新加入一艘8万吨散货船(“台敏”轮)，预计5月中旬及9月还有6万及8万吨级散货船各1艘(台进轮、台圣轮)加入其船队，再加上本年约有7艘现有散货船陆续换(续)约，若按当下租金市场现况，采全浮动或半浮动者，换算每日收入都在美金2万元以上，较原租约高5千至1万美元或更多。

　　此外，由于美元兑台币汇率升高，台湾航业Q1业外净收入约0.37亿元。公司今年仍将持续船队汰旧换新计划，预计将处分1艘船龄较大船舶(“台裕”轮)，也将陆续公告订造各两艘6万吨及4万吨散货船计划，以维持船队规模并提高船队竞争力，预计2024年陆续交船。

　　资料来源：海运圈聚焦、ET Today  记者：Evan Liu