2021年,伴随着世界能源需求提升,全球能源供需态势偏紧,船用燃料油价格大幅走高。截止10月22日,世界船用HSFO380燃料油方面,香港与休斯顿价格分别达到528美元/吨和489美元/吨,同比涨幅分别为89.0%和94.4%。低硫油方面,香港和休斯顿VLSFO价格分别为619美元/吨和618美元/吨,同比涨幅分别为99.5%和107.5%。
船用燃料油价格上涨削弱了航运公司的盈利能力,相比于远洋海运运价数倍的涨幅,内河航运企业盈利压力明显增加。以集装箱航运市场为例,远洋集装箱海运市场方面,截止2021年10月28日,克拉克森集装箱海运指数收于78061美元/天,较年初大幅上涨284.9%。内贸集装箱航运市场方面,截止2021年10月15日,泛亚航运中国内贸集装箱运价综合指数报收1494点,较年初略有下跌,全年累计均值1394点,同比上升264点,增幅仅为23.32%。(撰稿人:曹宇波)

来源:中国船舶经研中心
2021-10-29
710