BCI中幅度回调 BDI“小周期”盘整

BCI中幅度回调 BDI“小周期”盘整 

【周分析】

总体状况：

恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1069个交易日，其中：仅28个交易日即2.62%在2000-3000点区间； 320个交易日即29.93%在1000-2000点区间；721个交易日即67.45%在千点以下，合计1041个交易日即97.38%在2000点以下。而历史资料显示， BDI一般以持续保持1500-2000点区间走势为平稳发展的基本点。自去年12月15日以来，经过52个交易日的盘整，于今年3月7日（周二）BDI攻占1000-1100点区间；本周BDI退至1300-1200点区间下行，翘尾收盘。

BDI：

本周BDI四降一升，收盘值1223点，环比上周低74点或5.71%，周增幅-5.82%，较上周缩幅10.48%，年内净增减至26.07%；周均值1240点比上周低75点或5.70%，同比去年高737点或146.52%，去年同期周增幅为18.39%，比本周高24.21%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）在连续6次全部高于上周之后，开始全部低于上周（但仍高于上年末周），表明整体走势形成一个“小周期”而收缩盘整。

BCI：

本周BCI全降，收盘值2173点，环比上周低424点或16.33%；周增幅-17.78%，较上周缩22.69%，年内净增减至62.98%；周均值2297点较上周低388点或14.45%，同比去年高1780点或344.29%；去年同期周增幅为69.72%，比本周高87.51%。顺便一说，去年同期指数的基数极低，故稍有上涨，增幅就会显得很高。

BPI：

本周BPI三升二降，收盘值1427点，环比上周高53点或3.86%，周增幅3.82%，较上周缩8.33%，年内净增升至53.64%；周均值1388点较上周高59点或4.44%，同比去年高778点或127.54%，去年同期周增幅为18.79%，比本周高14.97%。

涨跌势：

1、BDI延续上周出现6连降第三波跌势（3/30-4/6），累计增幅为-9.57%，紧接着上周第三波11.93%涨势（3/23-29）形成对冲。

2、BCI延续上周出现8连降第三波跌势（3/29-4/7），累计增幅为-23.96%。

3、BPI延续上周以9连升结束第三波涨势为（3/22-4/3），累计增幅为22.84%。与BCI走势形成对冲。

4、BSI本周无5+连升（降）涨（跌）势；BHSI延续上周第二波涨势为15连升（3/20-4/7），累计增幅为7.33%。

营运状况：

1、本周各船型运价日均获利：

海岬型船净增-3294美元，环比上周低4080美元或519.08%；周增幅为-18.73%，较上周缩23.63%；年内净增减至61.34%。周均值较上周低3260美元或16.42%，为16590美元。

巴拿马型船净增418美元，环比上周低821美元或66.26%；周增幅为3.77%，较上周缩8.59%；年内净增升至53.52%，周均值较上周高468美元或4.39%，为11137美元，比海岬型船续低5453美元或32.87%。

较小型船运价日均获利的周均值，超灵便型船较上周续跌297美元或3.20%，至8980美元，；灵便型船续增109美元或1.39%，至7970美元。

2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

海岬型船收盘为15570美元，较上周低3294美元或17.46%，增幅缩21.81%；与去年收盘值（10078美元）相比超5492美元或54.49%。去年同期仅为5089美元。

巴拿马型船收盘为11443美元，较上周高418美元或3.79%，增幅缩8.87%；比去年收盘值（6826美元）高4617美元或67.64%。去年同期仅为5131美元。

以收盘值粗略估算，海岬型船营运继续盈近八成，较上周减盈近五成；巴拿马型船盈逾五成，较上周增盈近一成。超灵便型船收盘为9062美元，较上周跌152美元或1.65%，营运盈十二成；灵便型船为8020美元，较上周涨111美元或1.40%，营运盈十三成。

走势看点:

1、至本周年内各指数净增率如下：BDI为26.07%，BCI为62.98%，BPI为53.64%，BSI为-1.05%，BHSI为-9.48%。

2、BDI本周在1300-1200点区间呈下行走势，收盘方得微微抬头；BCI继续退却4个百分点区间，跌入2200-2100点区间；BPI收盘进入1400-1500点区间；BSI在800-900点区间上上下下、BHSI在500-600点区间继续上行。

3、本周BCI中幅度回调，主导 BDI盘整，形成“小周期”转换走势。

海运圈聚焦专栏作者：俞鹤年